Надежность навигаторов: Лучший GPS-навигатор для автомобиля. Самый надежный навигатор. Рейтинг GPS-навигаторов 2012. ГЛОНАСС-навигаторы топ 10 лучших. Популярные модели авто навигаторов. Список популярности. Таблица ГПС-навигаторов по надежности для машины

Содержание

Лучший GPS-навигатор для автомобиля. Самый надежный навигатор. Рейтинг GPS-навигаторов 2012. ГЛОНАСС-навигаторы топ 10 лучших. Популярные модели авто навигаторов. Список популярности. Таблица ГПС-навигаторов по надежности для машины

Лучший GPS-навигатор

Автомобильные навигаторы призваны не только указывать путь, в настоящее время эти гаджеты являются полезными советчиками. Современные надежные GPS-навигаторы показывают не только маршрут, но и пробки, заторы и ремонт дороги. Узнайте, какой на сегодняшний день лучший автомобильный навигатор. С помощью современных эффективных автонавигаторов Вы сможете легко добраться в нужное время в нужное место в любом городе, даже если Вы оказались в нем впервые. Предлагаем вашему вниманию рейтинг популярности авто навигаторов. Выберите самый надежный GPS навигатор по вашему мнению.
 

     
Результаты опроса: Самый популярный GPS-навигатор


Опрос прекращен 31.12.2012
 

Рейтинг автонавигаторов составляется по результатам регулярного опроса, который проводится на страницах автомобильного порталом webcity-auto.ru. Проголосуйте за самый надежный GPS-навигатор (или ГЛОНАСС-навигатор) по вашему опыту! Спешите узнать, какой навигатор является лучшим сегодня. Если по вашему мнению самый эффективный навигатор GPS или Глонасс отсутствует в рейтинге  — укажите его название в комментарии. Через некоторое время устройство будет добавлено в рейтинг.

 

Как выбрать надежный и функциональный туристический навигатор

 
Навигатор — незаменимый девайс для каждого туриста, планирующего путешествие по незнакомой местности.
Карты и компасы давно остались в прошлом, смартфон — вещь ненадежная, поэтому стоит приобрести навигатор, предназначенный для решения конкретных задач:
  • прокладывание маршрута и обозначение важных точек на стадии подготовки к походу;
  • определение текущего местоположения по маршруту;
  • анализ сохраненного трека.


Как выбрать туристический gps-навигатор для похода

Ежегодно  выпускаются десятки навигаторов с различным дизайном и функционалом. Если вы в первый раз покупаете подобные устройства, делайте свой выбор, ориентируясь на следующие критерии:
  • Автономность — один из самых важных параметров, на которые стоит обращать внимание. Поскольку зарядные устройства тоже садятся и не спасут ситуацию в экстремальных условиях, лучший тип питания — батарейки. Хорошие устройства работают в бесперебойном режиме до 1–2 дней. При выборе навигатора учитывайте, что чем больше «технических наворотов»,тем меньше время автономной работы устройства.
  • Прочность
    — хороший навигатор должен быть устойчивым к механическим воздействиям, чтобы не выйти из строя уже после первого небольшого падения.
  • Защищенность от внешних факторов — влаги, ультрафиолета, высоких и слишком низких температур.
  • Возможность загрузки собственных карт — важная функция для тех, кто любит путешествовать по лично созданному маршруту.

Также стоит обращать внимание, предусмотрена ли бесплатная загрузка пользовательских карт. Если эта функция заблокирована, новые разработанные маршруты регулярно придется покупать.
 

 

Обзор туристических навигаторов ГЛОНАСС

  Большой популярностью среди туристов, особенно при походах в северных регионах,  пользуются навигаторы с поддержкой ГЛОНАСС. Это российская спутниковая система навигации, позволяющая всего за несколько минут определить не только месторасположение, но и скорость движения.

Туристические навигаторы с ГЛОНАСС отличаются надежностью, пригодны для использования в экстремальных условиях. Прекрасно работают при температурном режиме от –20°C до +70°C. Выбирая устройства от надежных производителей, которые систематически уделяют внимание своему картографическому сервису, вы получите в пользование самые актуальные карты местности. Навигаторы активно применяются не только в туристической сфере, но и для геокэшинга, охоты и рыбалки.

В нашем в интернет-магазине представлено множество туристических навигаторов, выберите или сравните подходящий для вас, с помощью удобного фильтра по харакеристикам.

Ред. от 10.03.2020

Функциональные и надежные GPS-навигаторы Garmin GPSmap 60Cx и GPSmap 60CSx

Конструктивные особенности

Обе модели выглядят внешне одинаково, отличаясь только цветом корпуса. Да и внутренняя начинка у них практически одна и та же GPSmap 60CSx имеет встроенные барометрический высотомер и магнитный компас. На этом функциональные различия заканчиваются, поэтому для удобства в статье я буду упоминать именно эту, более продвинутую модель.

Прибор удобно лежит в руке, нижняя часть корпуса прорезинена, что предотвращает выскальзывание из мокрых рук или перчаток. Кнопки расположены под экраном, поэтому управлять навигатором удобно как левой, так и правой рукой. Клавиши хорошо нажимаются даже в перчатках. Всего модель имеет восемь кнопок и один четырехпозиционный джойстик. Все они выполнены из резины, подписаны и подсвечиваются в темноте.

Яркий цветной экран с антибликовым покрытием и регулируемой подсветкой хорошо видно и на солнце и в темноте.

Всю информацию прибор хранит на microSD-карте, 128 Мб уже имеются в комплекте. Для многих задач этого более чем достаточно, но при необходимости может быть установлена карта большего размера. Благо приобрести такую не проблема.

К компьютеру GPSmap 60CSx подключается по обычному USB-интерфейсу. Вы можете сбрасывать на ПК пройденные маршруты, путевые точки, загружать в навигатор карты и даже просматривать ваши перемещения на спутниковой карте при помощи программы GoogleEarth.

В комплекте с прибором идет клипса для ношения на ремне и ремешок на руку. Кроме того, навигатор можно подвешивать за «ушко» возле антенны, например, на карабин. Можно и вовсе подарить своему любимцу кожаный чехол. Для GPSmap 60CSx имеются оригинальные крепления: автомобильное на присоске, автомобильное на клеевой основе, морское на винтах и велосипедное на руль.

Надежность

Работать GPSmap 60CSxготов в самых суровых условиях. Производители постарались подготовить прибор к самым разным жизненным трудностям. Врагов у туристического навигатора три: влага, падения и температура. Прибор защищен от влаги в соответствии со стандартом IPX7. Это значит, что Garmin гарантирует исправную работу навигатора даже после погружение его в воду на глубину до одного метра на время до получаса. Что уж говорить про дождь или снег.

Особо надо отметить герметизацию корпуса. Она выполнена в виде тонкой резиновой прослойки между панелями корпуса. Это значительно надежней, чем, скажем, широкая резиновая наклейка на навигаторах серии eTrex, которая нет-нет, да и порывается отклеится. Батарейный отсек надежно защищен резиновой прокладкой, а все разъемы — заглушками.

Ударопрочность, к сожалению, официально не заявлена. Все-таки экран можно разбить, если уронить прибор на твердую поверхность с достаточно большой высоты. Однако менее суровые удары судьбы навигатор сносит «на ура» и не жалуется. Больное место, повторюсь, экран — разобьется, не разобьется, но поцарапать можно. Повысить износостойкость дисплея поможет кожаный чехол.

Комфортной температурой GPSmap 60CSx считает диапазон от -15° до +70°. От себя добавлю, что таскал этот навигатор в рюкзаке и при более низких температурах. Никаких признаков смерти не обнаружил, местоположение определялось исправно.

Навигатору не подходит еда с вашего стола. В его рацион входят две обычных пальчиковых батарейки типа АА. Это гарант того, что, вне зависимости от продолжительности вашего путешествия, ориентацию в пространстве вы не потеряете. Главное — запастись нужным количеством батареек. Продлить работу поможет экономный режим приема сигнала, один раз в пять секунд, а не раз в секунду, и разумное использование подсветки. В автомобиле прибор может работать от прикуривателя. Кабель питания, увы, придется приобретать отдельно.

Приемник и антенна

GPSmap 60CSx работает на базе чипсета SirfStar III, который уже давно зарекомендовал себя как безусловную марку качества. «Третий Sirf?» — насторожено спрашивает покупатель любого девайса с поддержкой GPS. «Третий Sirf!» — радостно отвечает продавец. Или не отвечает, огорчая осторожного покупателя. Хотя в своих новых приборах компания Garmin активно использует чип MTK, по характеристикам SirfStar III не уступающий, лично мне ближе проверенный не одним суровым походом «старый друг». Спокойней на душе, знаете ли.

SirfStar III умеет анализировать не только прямые сигналы со спутников, но и переотраженные от ионосферы и крупных наземных объектов, что позволяет ему успешно определять местоположение в густом лесу и в узких ущельях. Этот чип позволяет навигатору определить свое местоположение за 45 секунд после включения. Или за 15 секунд, если прибор был выключен менее чем полчаса назад.

Почему-то принято считать, что внешняя антенна лучше встроенной. На самом деле это не так. Производители мобильных телефонов давно доказали, что сделать хорошую встроенную антенну можно. У внешних и внутренних антенн разные конструкции, так что и те, и другие могут отличаться и хорошим приемом и совершенно отвратительным. Поэтому справедливости ради замечу, что у GPSmap 60CSx не просто внешняя антенна, а внешняя антенна с повышенной чувствительность. Ключевой момент здесь именно «повышенная чувствительность». Даже очень слабые сигналы не пройдут незамеченными. Кому и этого мало — пожалуйста, MCX-разъем для подключения выносной антенны. Но я бы не советовал торопиться с покупкой оной, как правило, в этом просто нет необходимости.

Что касается реального качества приема GPSmap 60CSx — лично у меня редко когда точность позиционирования опускалась ниже ±15 метров. Обычно ±6 и лучше. Прямо вот сейчас, в середине комнаты мой подопечный умудрился поймать сигналы с четырех спутников. Точность местоопределения при этом колеблется от ±9 до ±12 метров.

Функциональность

Для решения самых простых задач долго копаться в настройках и инструкции не придется. Как только GPSmap 60CSx поймает сигналы со спутников, он покажет ваше местоположение на странице карты. Все передвижения будут отображаться на экране и сохраняться в памяти навигатора. Функция TrackBack поможет вернуться обратно точно по тому же самому пути. По ходу движения можно ставить путевые точки: это то место, где вы оставили автомобиль, вошли в лес, поставили палатку и т.д. Точки можно задавать координатами, загружать с персонального компьютера или просто отмечать нужное место на карте в самом приборе. В режиме навигации к точке прибор показывает нужное направление стрелкой. Из путевых точек можно составлять маршрут — желаемый путь через несколько точек, а прибор поведет вас последовательно от одной точки к другой.

GPSmap 60CSx поддерживает маршрутизированные карты, т.е. карты, по которым навигатор может сам проложить маршрут с учетом правил дорожного движения. Вам достаточно ввести адрес и прибор сам доведет вас до нужного дома, предупреждая о поворотах звуковым сигналом и информацией на экране. Поиск по категориям поможет найти ближайшую заправку, гостиницу или, не дай бог что случится, больницу. Параметры маршрутизации настраиваются под конкретные задачи. Можно выбрать режимы для навигации в автомобиле, грузовой машине, такси, на велосипеде или пешеходный режим. В зависимости от этого, маршрут будет проложен по-разному. Сразу оговорюсь, что пользоваться маршрутизированными картами на портативных навигаторах менее комфортно, чем на навигаторах автомобильных. Но в принципе такая возможность есть. Честь и хвала производителю карт России, компании Навиком. Теперь карты с маршрутизацией не обязательно грузить в память навигатора, привязывая их к конкретному прибору. MicroSD карту можно вставить в любой прибор (с автопрокладкой маршрута, конечно) и она будет работать. Так что, если у вас есть еще автомобильный навигатор Garmin, дважды покупать карты не нужно.

Одновременно в прибор могут быть загружены несколько разных карт одного региона. Например, маршрутизированная карта для автомобиля, туристическая для походов в лес и морская для навигации на воде. Выбор нужной вам в данный момент карты производится в настройках. Это убережет вас от «накладывания» разных карт друг на друга.

На странице путевой информации вы можете посмотреть вашу текущую, среднюю и максимальную скорость движения, пройденное расстояние, время в пути, расчетное время прибытия в пункт назначения, расстояние до заданной точки, высоту над уровнем моря, точность GPS, текущие координаты и другую полезную информацию. Самое необходимое из этого далеко не полного списка можно отображать непосредственно на странице карты.

Теперь остановимся на функциях, присущих именно модели GPSmap 60CSx, т.е. на барометрическом высотомере и магнитном компасе. Высотомер будет незаменим в горах, точность определения высоты у него около двух метров против десяти-пятнадцати, если высота определяется по спутниковому сигналу. Работает высотомер вне зависимости от того, есть спутниковый сигнал или нет. На странице барометрического высотомера отображаются графики изменения высоты и атмосферного давления, их текущие значения и т.д. Барометр можно откалибровать по известному значению давления и использовать для «предсказания» погоды.

Магнитный компас поможет не сбиться в пути даже если прибор вообще «не видит» спутников (что бывает крайне редко), а также покажет направление когда вы стоите на месте. Для определения направления по спутниковому сигналу необходимо передвигаться хотя бы с небольшой скоростью. Но если вы на охоте или выполняете секретное задание ЦРУ, то каждое лишнее движение может стоить вам долгожданной добычи.

У модели GPSmap 60Cx, напомню, барометрического высотомера и магнитного компаса нет.

Помимо основных навигационных функций, обе модели умеет решать дополнительные задачи. Вы можете составить список опасных точек, при приближении к которым прибор вас предупредит звуковым сигналом. На карте положения солнца и луны можно посмотреть время восхода и заката обоих небесных тел, причем не только в текущем месте, но и в любом месте карты. Календарь охоты и рыбалки подскажет вам наиболее удачное для этого время. Так же, как и с картой положения солнца и луны, расчет может быть произведен не только для вашего текущего местоположения. Правда алгоритм вычисления удачного времени по прежнему вызывает споры и сомнения, так что точность предсказаний можно проверить только собственным опытом.

В приборе имеется секундомер, калькулятор с инженерными функциями и даже несколько игр, в некоторые из которых нужно играть используя GPS, то есть перемещаться в пространстве в погоне за виртуальным монстром или блуждать в виртуальном лабиринте.

Выводы

Многочисленные любители активного образа жизни уже в полной мере оценили все прелести GPSmap 60Cx и GPSmap 60CSx. Это по-прежнему самые функциональные и надежные GPS-навигаторы. Они придутся по душе туристам, рыболовам, охотникам, путешественникам, идеально подойдут и для новичков и для профессионалов. В этих моделях отлично сочетаются простота и функциональность. Чтобы начать пользоваться навигатором, достаточно прочесть вводный курс русскоязычной инструкции, а уже потом, если будет желание, покопаться в приборе и настроить его целиком «под себя». Качество приема спутников не вызывает нареканий и вообще вряд ли имеет конкурентов. Надежная конструкция вызывает уважение и доверие. С этими приборами можно чувствовать себя уверенно в любых условиях. GPSmap 60Cx и GPSmap 60CSx — это настоящие рабочие инструменты и надежные помощники.

Технические характеристики

  • Размер: 61х155х33 мм
  • Вес с батареями: 213 г
  • Дисплей: 38х56 мм, 256 цветов TFT, 160×240 пикселей
  • Память: microSD, сменная 128 МВ в комплекте
  • Количество путевых точек: 1000
  • Количество точек в траектории: 10000
  • Количество маршрутов: 50
  • Подключение к ПК: USB
  • Питание: 2 батареи АА:
    GPSMAP 60Cx — до 30 часов
    GPSMAP 60CSx — до 20 часов
  • Влагозащита: IPX-7
  • Диапазон рабочих температур: от -15 до +70

Картография

  • Туристические карты: Дороги России. Базовая детализация.
  • Автомобильные карты: Дороги России с маршрутизацией
  • Морские карты: Blue Chart

Функции и возможности

  • Автомобильное крепление на присоске
  • Автомобильное крепление на клеевой основе
  • Морское крепление на винтах
  • Велосипедное крепление на руль
  • Кабель питания от прикуривателя
  • Выносная антенна
  • Чехол

Комплектация

  • Сам навигатор
  • Клипса для ношения навигатора на поясе
  • Ремешок на руку
  • USB кабель для подключения к компьютеру
  • MicroSD-карта объемом 128 Мб
  • Компакт-диск с программным обеспечением MapSource
  • Инструкции пользователя на английском и русском языке

© Евгений Романовский

16 ноября 2007 г.

Бизнес-разведка или как оценить надежность контрагента — Навигатор Киров

Поделись новостью
с друзьями

 

Бесплатный семинар для малого и среднего предпринимательства 

1 октября в Центре «Мой бизнес» состоится специализированный семинар «Проверка контрагентов. Оценка надежности организации до заключения договора» 

Мероприятие реализуется при поддержке Минэкономразвития России, Правительства Кировской области и министерства экономического развития и поддержки предпринимательства Кировской области в рамках национального проекта «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы».  

Ведущие: 

 Матвеев Александр Владимирович (г. Москва) — советник юстиции 1 класса, эксперт, консультант в области истребования (взыскания) долгов, специалист  по исполнительному производству, тренер по переговорам, преподаватель по взысканию долгов, профессиональный медиатор по коммерческим спорам.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Мякишева Елена Георгиевна (г. Киров) — Ассоциация адвокатов «Московская коллегия адвокатов «Яковлев и Партнеры», адвокат с 12.11.2014.  

 

 

 

 

 

В программе мероприятия: 

► Бизнес-разведка 

► Методика сбора информации о контрагентах 

► Изучение контрагента: схемы, способы, технологии 

► Аудит контрагента 

► Документирование деятельности по сбору информации 

► Критерии выполнения обязанности по проверке контрагента, применимые в налоговых и банкротных спорах 

Это специализированный семинар с большим количеством практической составляющей! 

Семинар «Проверка контрагентов. Оценка надежности организации до заключения договора» состоится 1 октября с 9.30 до 15.30 в Центре «Мой бизнес» по адресу: г. Киров, Динамовский проезд, д. 4. 

Участие для представителей малого и среднего бизнеса – бесплатное

ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ! 

В связи с действием ограничительных мер (карантин) с целью соблюдения санитарно-эпидемиологических требований количество мест в конференц-зале ограничено.  

Есть возможность присоединиться дистанционно — в формате вебинара. 

Для регистрации на мероприятие необходимо до 28 сентября 2020 года заполнить заявку на сайте udc-kirov.ru или на сайте центра «Мой бизнес» мойбизнес-43.рф

Контактное лицо – Шабардина Надежда, телефон (8332) 35-35-28, 8982-810-12-20 (Viber, WhatsApp), e-mail: [email protected] 

Подробнее об этом и других бесплатных мероприятиях для бизнеса можно узнать по тел. (8332) 410-410 или на сайте центра «Мой бизнес» мойбизнес-43.рф

(16+)

фото: cbscg.ru

 

 

Поделись новостью
с друзьями

Нашли ошибку в тексте? Выделите её и нажмите Ctrl + Enter

Завершен Всероссийский опрос родителей о Навигаторе дополнительного образования

Завершился Всероссийский опрос родителей о Навигаторе дополнительного образования. Всего были получены ответы от родителей из 12 субъектов РФ. Результаты для анализа получены из 8 субъектов РФ, в том числе из Чувашской Республики.

Что интересного?
1. На сайтах есть дети и их примерно 10%, сейчас смартфоны есть у многих детей, возраст появления в интернете сильно снизился, дети могут уже сами выбирать кружки, думаем это – тренд на ближайшие годы и хорошая практика, – показать ребенку навигатор, рассказать про него и дать самому выбрать.
2. Почти 17% ответивших, пока никуда детей не водят, то есть это хорошая точка роста для вовлечения детей.
3. Самые надежные каналы для информирования родителей – оффлайн каналы. Почти 75% ответивших указали родительские собрания и Афиши в качестве источников информации. Поисковые системы (Яндекс, Гугл) в этом плане пока не совсем работают, объективно – должно пройти время для выхода навигаторов по запросам, и тексты описаний программ специально с учетом GEO продвижения.
4. Основная проблема у ответивших пользователей, – проблема регистрации: много полей, подтверждение почты, вообще почтой не пользуются и пр. Это 90% проблем. Inlearno планирует оптимизировать этот момент – организовать регистрацию через соцсети, через номер телефона и др.
5. 7% пользователей считают, что навигатор только усложнил им жизнь, в целом 7% – это нормальный показатель, всегда будут недовольные.
6. Из того, что люди ценят в навигаторе абсолютными лидерами стали ответы – все кружки в одном месте, полная и актуальная информация о программе, онлайн запись. Пока людям совсем не нужны личные кабинеты, поиск по карте и другие варианты подбора программ. Пока люди в основном приходят для записи на конкретные известные им программы.
7. Индекс лояльности пользователей навигатора = 24. Его значения могут быть в промежутке от −100 до +100. 24 это довольно средний показатель, надо стремиться к 50 и выше. (По Чувашской Республике – 50) Тут все влияет – и надежность/удобство в технике, подробное и качественное описание, клиентская поддержка и др.

В целом интересные результаты, но интереснее и полезнее – динамика. Будем проводить такой опрос раз в год или раз в полгода и сравнивать результаты.
Благодарим всех кто принял участие, Тульская область с 5500 ответами в недосягаемых лидерах, надеемся в следующий раз муниципалитеты проведут более активную кампанию по опросу. Данные можно получить интересные, настоящие. А управление по данным это уже цифровая экономика! Это 21 век!

Результаты Всероссийского опроса родителей

ᐅ Navitel G500 отзывы — 24 честных отзыва покупателей о GPS-навигаторе Navitel G500

Самые выгодные предложения по Navitel G500

 
 

Кирилл, 17.04.2019

Достоинства:
Цена,точность

Недостатки:
Сильно долго думает,плохой сенсор,плохое разрешение,не логичные маршруты

Комментарий:
Даже после использования дешевого телефона на андройде, этот сенсор на навигаторе просто ужасен,а его быстродействие отклика на ваши манипуляции приводят в ярость. Маршруты в городе строит по таким круголям,что логика уходит в космос. Народ,не ведитесь на хорошие отзывы и видео обзоры!!! Скорее всего они проплачены! Я смотрел обзоры и решился на это,теперь очень жалею, так как продать его за ту же стоимость уже не получиться.

Slavik Gluhov, 27.01.2019

Достоинства:
Корпус, глонасс, ценник

Недостатки:
Резистиврый экран, не очень удобный поиск

Комментарий:
Шустро ловит спутники, думаю, во многом благодаря глонасс приемнику. Для своей ценовой категории достойный навигатор. Пользуюсь с января 2018 года.

KrivenkoPavel444, 09.01.2019

Достоинства:
быстро и точно определяет местоположение.

Недостатки:
Временами неадекватные маршруты с нарушением правил(пересечение 2й сплошной), или просто длиннее сложнее возможных.

Комментарий:
Крайне простой и надёжный, но надо относиться с умом и самому определяться по пути.

Мади Ахметов, 22.08.2018

Достоинства:
Смотри комментарий

Недостатки:
Смотри комментарий

Комментарий:
Выбирал из нескольких подобных устройств от Престиджио, Лександа, Дигмы, Тексета. Остановился на Навителе, так как ПО родное для устройства. Проезжали два дня с ним, пока доволен. Косяков по картам не вижу, маршруты разумные. Теперь главное, чтоб разработчики не забросили обновление штатной программы и карт.

Гость, 03.08.2018

Достоинства:
Хорошо укомплектован, быстро прокладывает маршрут, ориентируется по спутникам глонасс и gps. Цена доступная.

Недостатки:
Без wi-fi, bluetooth и прочих новшеств.

Комментарий:
Это надежный, точный и простой навигатор — не больше, не меньше. За полгода работы ни разу не подвел. В принципе, и подводить тут особенно нечему — у навигатора классический прямоугольный корпус из плотного пластика, традиционное крепление на присоске и программа с разумной маршрутизацией — вот в общем-то и все. Лаконично и продуманно, без революций.

Пономарев Евгений, 17.07.2018

Достоинства:
Описаны ранее

Недостатки:
Прокладывание маршрута в городе просто отвратительное

Комментарий:
Не знаю как в «златоглавой-белокаменной», но на периферии (в частности — Тюмень) прокладка маршрута по городу паршивая. Вырисовывает такие треки, что Ваня Сусанин отдыхает. Причем все три варианта. Может дело в обновлении карт, а может этот навигатор предназначен для вероятных оккупантов? С тремя вариантами маршрутов тоже не все гладко. В половине случаев это три варианта выезда со двора которые сразу же сливаются в один маршрут. На трассе работает отлично. Думаю, данная модель подойдет тем кто часто мотается между городами. И еще — по моему скрещивать навигатор с FM-трансмиттером все равно что к мясорубке приделать фотоаппарат. Лучше уж модуль сотовой связи воткнули.

Глеб, 12.07.2018

Комментарий:
Ездил с ним в Грузию, добрались без приключений. Обладает серьезной картографической базой, приятный дисплей, четкая картинка, дорогу подсказывает. Заслужил твердую пятерку.

Андрей Муравьев, 25.06.2018

Достоинства:
Хорошо ловит спутники, четкий маршрут, не виснет, шустрый во всех смыслах, надежный.

Недостатки:
По всей видимости их просто нет.

Комментарий:
Навигатор снабжен подробными картами России, так же существует опция подгрузки интересующей местности, ну и конечно же ГЛОНАС. Приобрел устройство полтора месяца назад, упрекнуть пока не в чем.

Андрей, 22.06.2018

Достоинства:
Внешний вид удобный. Стилус есть в подставке, в комплекте есть удобный чехол, что бы забирать навигатор домой, не оставлять в машине. Из режима сна выходит за пару секунд. Навигация — одна программа, навител. Бессрочная лицензия на целую кучу ближайших стран! Есть плеер, может играть музыку с SD карты памяти. ФМ модуляция аудио сигнала на магнитолу но у меня ловит плохо, с помехами. При отключении внешнего питания — сам уходит в спящий режим (если не отменить) через 15 секунд.

Недостатки:
Разъем mini USB. Как в нулевые вернулся. У всех остальных устройств у меня разъем micro-USB. У видеорегистратора, у планшета, у мобильника (и моего и жены). У всего, кроме этого навигатора. Зарядник протянул под панелью к креплению — и он будет только для одного этого навигатора. К нему ничего больше не подключишь. (ранее был другой навигатор, иногда там же лежал заряжался телефон).
Зарядное устройство когда подключено — светит зелёным. И довольно ярко. Отнесу это к недостаткам. Лучше бы не светился совсем. Отвлекает.

Комментарий:
Устройством доволен, к покупке рекомендую.

Геннадий Тетюхин, 06.06.2018

Достоинства:
Глонасс, быстродействие, хорошее крепление

Недостатки:

Комментарий:
Выручает во время поездок по России и ближайшему зарубежью. Все качественно, все на уровне. С восторгом открыл для себя возможность просмотра карт в режиме 3д, который является более информативным нежели «вид сверху»

 

Иванов Виктор, 20.05.2018

Достоинства:
Хорошее качество сборки и тачскрин — это то, что сразу бросается в глаза. Навигатор быстро ищет спутники — меньше минуты после включения, верно строит маршруты, работает без подключения к сети Интернет

Недостатки:
Операционная система. Старая добрая Windows CE — с одной стороны простая и знакомая, а с другой гораздо менее функциональная нежели современный Android

Комментарий:
Хороший и недорогой навигатор — без изъянов. Навигационное программное обеспечение от Навител оценивать не стану, оно давно известно и неоднократно проверено.

Ваня Панченко, 06.05.2018

Достоинства:
Оперативно ловит спутники, обладает большим матовым сенсорным экраном, раз-два в полугодие.

Недостатки:
Дребезжит звук на большой громкости.

Комментарий:
Пользуюсь второй год, по-моему, вполне удачная модель. Карты точные, обновлялки выходят регулярно.

Сергей Недайвода, 29.04.2018

Достоинства:
Хорошая сборка, много встроенных карт, быстрая работа, глонасс.

Недостатки:

Комментарий:
В наши дни езда без навигатора это роскошь, которую не каждый может себе позволить, нужно обладать серьезным знанием местности. В моём случае это особо проблематично, так как часто в коммандировках, поэтому без него никак. Купил Навител по нескольким причинам — карты, качество, гарантия, и конечно глонасс. После трех месяцев эксплуатации вопросов к производителю не имею, всем доволен.

Михаил Жмакин, 29.04.2018

Комментарий:
— Очень хорошее качество материалов сборки;
— Русскоязычная инструкция и программа;
— Приличные аксессуары;
— ГЛОНАСС и GPS;
— Адекватные маршруты — приводит туда, куда надо;
— Отзывчивый к пальцам и стилусу экран;
— Точное определение геопозиции, телефон так не умеет;
— Обновляется быстро и просто;
— Знает справочное инфо;
— Настройки элементарные;
— Громкая и человечная озвучка.

Гость, 23.04.2018

Достоинства:
Совокупность Глонасс и gps, подробные карты.

Недостатки:
Не были замечены

Комментарий:
G в названии модели по всей видимости характеризует наличие в устройстве Глонасс-датчика. Собственно, этот нюанс и стал решающим при выборе штурмана. Не могу сказать, что устройство выдающееся и ультратехнологичное — вовсе нет. Но оно надежное. Промчав десятки тысяч километров в его компании, могу подтвердить — навигатор без лагов, работает даже в тех местах, где смартфон начинает истерично сигнализировать об отсутствии сигнала сети. Описания соответствуют действительности, отличный гаджет, без оговорок и компромиссов.

Андрей, 12.04.2018

Достоинства:
Нет

Недостатки:
сделали навигатор в котором можно разбираться часами. интерфейс ни разу неудобный, все путано, меню неудобое, еле нашел как адрес забивать, перестроить маршрут не нашел как, вообщем если хотите значительно усложнить себе жизнь перед поездкой-покупайте этот чудо-навигатор.

Комментарий:
хуже не видел

Артем Чекулаев, 09.04.2018

Достоинства:
Мгновенное соединение со спутниками, большой набор функций, карты навител, глонас.

Недостатки:
windows (не лучший выбор ПО)

Комментарий:
Если сравнить с предыдущим моим устройством — просто зверь! Быстро находит маршруты, вовремя предупреждает о поворотах, отличный lcd дисплей, понятное меню, я в восторге)

Вадим Белых, 06.04.2018

Комментарий:
Покупал для поездки в Вильнюс, думал, что очередной хлам на одну поездку, но в итоге езжу с навигатором и по сей день. Грамотная маршрутизация и база камер контроля скорости. Наличие глонасс-датчика вселяет оптимизм. Не помешали бы пробки.

Выготский Максим, 30.03.2018

Достоинства:
Достаточно яркий экран, хорошо виден при солнечной погоде
ГЛОНАСС
Быстрый тёплый старт да и вообще спутники находит очень быстро
Быстро строит маршрут

Недостатки:
WinCE хоть и надёжная но все же устаревающая ось. Уже начинаю поглядывать в сторону устройств на андроид, хотя этот g500 похоже прослужит долго

Комментарий:
Выбрал из-за привычного мне ПО (Навител), которым пользовался на предыдущем устройстве. здесь стоит карта России, для путешествий доставил ещё карты средней Азии. Нравится скорость работы (хотя казалось бы wince, но ничего не тормозит). Выбором доволен.

Саша Ничушкин, 01.02.2018

Достоинства:
Glonass, карты, приличная навигационная программа

Недостатки:
Обновления большие, но только раз в три-пять месяцев

Комментарий:
Навигатор покупать не планировал, в Москве Яндекс на ура водит на смартфонах. Купил во время поездки в Екатеринбург, когда на мобиле несколько раз пропадал сигнал и маршрут сбивался. Штука хорошая в поездках за пределы цивилизации — есть вся справочная инфа, дороги знает и маршруты строит без сюрпризов. Основной плюс — работает без интернета и не забивает мобилу ненужной информацией.

Гаррисон Крос, 30.01.2018

Комментарий:
Брал из расчета, что буду работать таксистом, но в итоге дела сложились иначе. Навигатор все равно использую регулярно. Не отвлекает во время движения, знает мелкие улицы, новостройки. Удобен главным образом при поездках по области, на мотоцикле пользуюсь другим навиком.

Эдуард Митрошкин, 22.01.2018

Достоинства:
крепление, спидкамы, маршруты

Недостатки:
нет интернета, устаревший поиск адресов

Комментарий:
Приличный недорогой навигатор. Неожиданным было для меня наличие базы камер, несмотря на отсутствие инета. Крепление очень удобное.

Тарас, 10.05.2017

Достоинства:
соотношение цена/качество

Недостатки:

Комментарий:
все пашет, карты навител, глонас, жпс

Joe Strummer, 06.12.2016

Комментарий:
ГЛОНАСС это вещь конечно) да и вообще шустрый малый, часто выручает, живем душа в душу)

надежный гаджет с картами 4 стран

В лаборатории CHIP прошел испытания новый навигатор NAVITEL N500, построенный на ОС Windows CE 6.0. Главная особенность — в нем установлены карты сразу четырех стран: России, Украины, Беларуси и Казахстана.

Первое, что производит приятное впечатление — это дизайн устройства: эффектная обтекаемая форма корпуса с необычно плавными обводами выглядит так, будто это не коробочка с экраном, а модель спортивного болида. Пластик серого цвета с покрытием софт-тач также придает навигатору стильный внешний вид.

В устройстве всего одна механическая кнопка для включения и выключения, расположенная слева на верхней грани. Кнопок регулировки громкости на корпусе не предусмотрено — яркость экрана и громкость регулируются из меню программы Навител.

На левом торце имеется разъем для подключения кабеля питания и связи с ПК, слот для карт памяти MicroSD (карта в комплект не входит) и выход на наушники 3,5 мм. На тыльной стороне расположен довольно громкий динамик, который не загораживается при установке навигатора в держатель. Кстати, именно в держателе расположился и кредл со стилусом. Поскольку экран в этой модели резистивный, то нажатие пальцем не всегда позволяет управлять устройством достаточно эффективно и точно. Поэтому стилус будет хорошим подспорьем.

Кстати об экране. В этой модели установлена 5-дюймовая панель с TFT-матрицей, имеющей широкие углы обзора, но только по горизонтали. Перемещать карту по экрану вполне комфортно — это происходит быстро и без лагов. Зуммирование можно выполнять только кнопками в интерфейсе.

Производитель применил в этом устройстве современный процессор MStar MSB 2531А и GPS-приемник на 64 канала. Это позволяет быстро находить спутники, без лагов отрисовывать карты и почти мгновенно прокладывать маршрут.

Как показал тест, при холодном старте фиксация спутников занимает около 50 с, при горячем — менее 10 с.

На прокладку маршрута протяженностью 220 км уходит около 5 с. Встроенный аккумулятор на 950 мАч позволяет продержаться без подключения к бортовой сети около 2 часов. Жаль, что индикатор батареи показывает лишь примерное состояние, а не уровень заряда в процентах. Хотя программа сама заранее предупреждает о низком остаточном заряде (когда остается примерно 30% ресурса) и необходимости подключить устройство к бортовой сети.

В устройстве установлена упрощенная версия программы Навител, в которой отсутствует верхнее информационное меню, доступ к настройкам визуализации карт и некоторым другим опциям управления, например, включения GPS-приемника, или настройки автоматического притягивания значка местоположения к ближайшей дороге. Это несколько снижает удобство использования гаджета.

В комплекте с устройством идет симпатичный адаптер для подключения к бортовой сети авто, кабель для соединения с ПК и держатель на лобовое стекло с интегрированным стилусом. Конечно же, имеется и наглядная инструкция по настройке и использованию устройства.

Как мы писали в начале обзора, данная модель лишена беспроводных интерфейсов, поэтому в ней нет функции отслеживания ситуации на дорогах, пробках и другой оперативной информации. Однако относительно свежие данные о радарах навигатор получает вместе с процедурой обновления. Она выполняется через специальную утилиту (она записана во флеш-памяти устройства) при соединении с ПК. Помимо функций апгрейда, утилита также позволяет докупить и загрузить карту нужного региона.

Технические характеристики:

Экран  5″, TFT, 480×272 точек, резистивный
ОС  Windows CE 6.0
Процессор  MStar MSB 2531А, 800 МГц
Встроенная память  4 Гбайт, есть слот MicroSD до 32 Гб
Оперативная память  128 Мбайт
Число каналов приемника  64
Аккумулятор  950 мА·ч
Интерфейс  Mini-USB 2.0
Габариты (ШхВхГ)  132x88x13 мм

 

Фото: компания-производитель, Андрей Киреев

Сколько миль прослужит Lincoln Navigator?

Lincoln Navigator может быть неповоротливым внедорожником, но это огромный внедорожник, который может многое предложить. Lincoln Navigator не идет на компромиссы — от просторного салона до длинного списка роскошных удобств. Но каким бы щедрым ни был новый Lincoln Navigator, можно ли ожидать, что он выдержит все испытания? Давай выясним.

Линкольн Навигатор 2021 года | Lincoln

Насколько надежен Lincoln Navigator?

К сожалению, для нового Navigator в этом году он получил довольно смешанные оценки надежности.Согласно Consumer Reports, в этом году модель получила три из пяти прогнозируемых рейтингов надежности, что является примерно средним. J.D. Power, с другой стороны, дал Navigator оценку качества и надежности «отлично». Что касается ремонта Pal? Что ж, они дали навигатору оценку надежности «Средний».

Итак, что означают эти смешанные рейтинги надежности для навигатора? Что ж, в целом такие смешанные оценки показывают, что, хотя Lincoln Navigator, возможно, не самый надежный внедорожник, он также не самый надежный внедорожник на рынке.Но если вы приверженец надежности? Тогда такие смешанные оценки могут стать разочарованием.

СВЯЗАННЫЙ: Lincoln — самая ненадежная марка внедорожников Consumer Reports

Дорогое ли обслуживание Lincoln Navigator?

Но есть и хорошие новости. Как оказалось, обслуживание Lincoln Navigator не так уж и дорого. Фактически, Repair Pal сообщает, что средняя годовая стоимость ремонта и обслуживания Navigator составляет 1089 долларов.Сравните это со средним показателем в 1127 долларов для роскошных полноразмерных внедорожников, и Navigator находится на одном уровне с его сегментом.

А когда дело доходит до надоедливого ремонта? Repair Pal пояснил, что в то время как владельцы роскошных полноразмерных внедорожников привозят свои автомобили в ремонтную мастерскую для внепланового ремонта в среднем 0,7 раза в год, владельцы Lincoln Navigator привозят свои автомобили в мастерскую для внепланового ремонта в среднем 0,4 раза в год. . Неплохо, правда?

Линкольн Навигатор 2021 года | Lincoln

СВЯЗАННЫЙ: Наиболее часто жалуются на внедорожники Lincoln

Сколько миль вы можете проехать на Lincoln Navigator?

Итак, сколько миль вы можете рассчитывать на навигатор? Как оказалось, довольно много.Фактически, согласно исследованию iSee Cars, Navigator — один из самых долговечных внедорожников на рынке. Проанализировав 15,8 миллиона автомобилей, проданных в 2019 году, чтобы выяснить, какие модели с наибольшей вероятностью преодолеют 200000 миль, iSee Cars определила, что 2,6% моделей Navigator, проданных в 2019 году, смогли преодолеть 200000 миль. Согласно iSee Cars, это делает Lincoln Navigator самым долговечным полноразмерным роскошным внедорожником в его исследовании.

СВЯЗАННЫЙ: Lincoln Navigator — победитель, основанный только на комфорте

Вы хотите взять навигатор на тест-драйв

Хотя Navigator может и не получить наивысшего рейтинга надежности, его обслуживание не так уж и дорого.И велика вероятность, что если вы купите Navigator, он достигнет отметки в 200 000 миль. Но прежде чем принимать окончательные решения? Что ж, рекомендуем взять навигатор на прогулку. В конце концов, сесть за руль на тест-драйв — лучший способ узнать, подходит ли вам автомобиль.

Lincoln Navigator 2021 года Надежность и отзывы

Lincoln Navigator 2021 года доступен для продажи в трех комплектациях: Standard, Reserve и специальной версии Black Label.Цены начинаются от 76 185 долларов за Standard и поднимаются до 98 125 долларов за Black Label. Рекомендуемая розничная цена для резервов составляет 81 965 долларов. Под массивным капотом скрывается мощный V6 с турбонаддувом объемом 450 л.с. и объемом 3,5 л, позаимствованный у Ford Expedition. Изменения включают введение 4 новых цветов, которые заменяют 4 старых цвета, и новый дополнительный пакет внешнего вида Monochromatic. В последнем пакете хромированные элементы экстерьера заменены на более темные.

Lincoln Navigator 2021 года, вид сзади

Получивший признание после смены поколений, Lincoln Navigator 2021 года также в значительной степени надежен.Он имеет оценку надежности JD Power 83/100. Кроме того, у него нет отзывов, и на него распространяется стандартная гарантия 4 года или 50 000 миль; что наступит раньше. Обладая роскошным и захватывающим интерьером, он выдерживает конкуренцию с Ford Expedition, Cadillac Escalade и BMW X7. Однако есть одно преимущество: Lincoln предлагает Navigator L с длинной колесной базой, который добавляет больше внутреннего пространства и превращает его почти в лимузин.

Отчет Lincoln Navigator J.D. Power 2021

Агентство имени Дж.D. Power занимает первое место в рейтинге надежности автомобилей. Известный своими широкомасштабными опросами в разных штатах, JD Power смотрит на оценки пользователей, а также на критиков, чтобы в конце получить надежный результат. Lincoln Navigator 2021 года еще предстоит изучить. Оценки для Lincoln Navigator 2020 доступны и излучают блеск.

Lincoln Navigator имеет оценку надежности питания JD 83/100.

Lincoln Navigator 2020 года присвоена общая оценка 83 из 100.Внедорожник занимает второе место в своем сегменте, конкурируя с лучшими из лучших. Внедорожник проигрывает своему крупнейшему конкуренту на рынке Cadillac Escalade. Escalade превосходит Navigator с общей разницей в 1. Ниже приведены индивидуальные оценки для всех параметров, учитываемых JD Power-

.
Параметр Оценка из 100 Приговор
Общий балл 83 Отлично
Качество и надежность 84 Отлично
Опыт водителя 88 Отлично
Дилерский опыт 84 Отлично
Вторичка 77 Отлично

Lincoln Navigator 2020 года демонстрирует свою надежность, будучи любимым внедорожником как пользователями, так и критиками в этом сегменте.Третье место после Escalade и Navigator занимает замечательный Mercedes-Benz GLS с общим рейтингом 76 из 100. Большая разница между вторым и третьим местом показывает качество, которое первые два автомобиля приносят своим покупателям.

2021 Lincoln Navigator отзывает

Lincoln Navigator 2021 года не тронут никакими отзывами или жалобами. Lincoln Navigator 2020 года был отозван из-за двух серьезных проблем. По данным НАБДД, к машине претензий нет.Отзывы компании показывают ее искреннюю заботу о своих клиентах. Два отзыва были связаны с серьезными неисправностями, такими как неправильно сваренный подголовник на заднем среднем сиденье и неисправная система предупреждения столкновений.

По заявлению компании, неисправность системы предупреждения столкновений может привести к серьезным повреждениям и столкновениям в любой день. Чтобы обезопасить клиентов, компания отозвала выпуск. Неправильно сваренный подголовник не сможет поддерживать пассажира во время несчастных случаев, что может повредить сидящему на сиденье человеку.Поэтому становится важным внести необходимые изменения, сделав общий отзыв.

2021 Lincoln Navigator Гарантия

Бренд предоставляет стандартный гарантийный пакет на Lincoln Navigator 2021 года. Lincoln предоставляет приличную гарантию от бампера до бампера — 4 года или 50 000 миль. Полный гарантийный пакет других внедорожников в этом сегменте очень похож на пакет, который Lincoln Navigator 2021 предоставляет своим клиентам. Гарантия становится важной для клиентов, поскольку они тратят очень много денег на автомобили.Клиенты рассчитывают на длительную гарантию, чтобы поддерживать автомобиль в хорошем состоянии.

Модели

2021 Линкольн Навигатор

2021 Кадиллак Эскалейд

2021 BMW X7

2021 Ford Expedition

Ограниченная гарантия

4 года / 50 000 миль

4 года / 50 000 миль

4 года / 50 000 миль

3 года / 36000 миль

Гарантия на трансмиссию

6 лет / 70000 миль

4 года / 50 000 миль

4 года / 50 000 миль

5 лет / 60000 миль

Помощь на дороге

6 лет / 70000 миль

6 лет / 70000 миль

4 года / 50 000 миль

5 лет / 60000 миль

Гарантия на трансмиссию Lincoln Navigator 2021 года немного лучше, чем у других внедорожников в этом сегменте.Пакет ограниченной гарантии на все автомобили остается неизменным в течение 4 лет или 50 000 миль, за исключением Ford, который покрывает экспедицию на 3 года или 36 000 миль. Этот пакет очень стандартный и не впечатляет покупателей.

Достаточно ли надежен Lincoln Navigator, чтобы его стоило покупать?

Lincoln Navigator 2021 года блестяще показал себя в отчете JD Power, заняв второе место после Cadillac Escalade. Lincoln Navigator 2021 года уравновешивает все, предоставляя своим клиентам лучшую гарантию на трансмиссию.В конце концов, Lincoln Navigator — весьма значительный внедорожник в своем сегменте, и его определенно стоит покупать.

Также читают:

Планирование рейса и надежность карт: навигаторы Осторожно!

Изображение вверху: диаграмма ZOC и таблица, показанные на PNC. Информация из Справочника моряков по водным ресурсам Австралии воспроизведена с разрешения Австралийского гидрографического управления. © Содружество Австралии 2020. Все права защищены.

Введение

Основы обязательного Планирования Рейса обсуждались в Бюллетене Рисков No.27. Этот Бюллетень по рискам № 33 сосредоточен на важности оценки надежности картографических данных как ключевого компонента процесса планирования рейса и предотвращения потери при посадке на мель. Цель состоит в том, чтобы избежать или, по крайней мере, минимизировать риск посадки на мель и связанных с этим потерь, включая повреждение груза, загрязнение нефтью, травмы экипажа и связанные с этим затраты на спасение и / или удаление обломков.

Фон

Продолжаются инциденты с посадкой на мель и гибелью судов. Как показали расследования аварий государства флага, значительная их часть вызвана ненадлежащим планированием рейса до начала рейса.Пример такой неудачи при планировании рейса (усугубляемой плохим несением вахты) приводится в отчете Maritime NZ о посадки на мель MV Rena. Этот инцидент стал одним из самых дорогостоящих инцидентов, связанных с претензиями по P&I, когда-либо зарегистрированными.

Судно MV Rena вышло на мель на четко обозначенном рифе, и капитан и 2 / O были впоследствии заключены в тюрьму. Однако неизведанные заземляющие препятствия представляют собой более сложную ситуацию. Может ли штурман виноват в том, чего он буквально не видит? И можно ли избежать подобных инцидентов? Ответы на эти два вопроса заключаются в надежности данных карты и обязанности всех навигаторов знать о потенциально серьезных недостатках данных карты.

Стандарты производства диаграмм и надежности

Появление системы GPS, спутниковой фотографии и разработки батиметрических измерений глубины с широким лучом привело к значительному повышению точности и надежности морских карт. Однако задача наблюдения и измерения того, что находится под водой и невидимо человеческому глазу, технически намного сложнее, чем измерение и картографирование земной поверхности. В результате ни одна морская карта пока не может считаться надежной на 100%.Однако некоторые диаграммы ближе к высокому уровню точности данных и связанной с ними надежности и достоверности, чем другие. Как же тогда навигатор различает высоконадежные и менее надежные карты?

Ключ к безопасному плаванию заключается в понимании и применении фактора надежности и достоверности карты в процессе планирования рейса. Для этого требуется практическое знание того, как данные диаграммы получаются, наносятся на диаграммы и затем классифицируются издателями диаграмм, чтобы показать надежность объективным и стандартизованным образом.Ясное и практическое руководство по этим процессам предоставлено Австралийским гидрографическим управлением (AHO) на 10 страницах «Руководство по точности и надежности карт».

В Руководстве AHO объясняется взаимосвязь между надежностью и достоверностью карт наряду с развитием гидрографических методологий и связанных с ними, а теперь и значительно улучшенной точности. Он также объясняет концепцию категорий зон доверия (CATZOC), которая была разработана Международным гидрографическим бюро (IHO) для использования в качестве информационного наложения на электронные карты (ENC) e.грамм. Электронные картографические и информационные системы (ECDIS).

Важно отметить, что процесс CATZOC (как кратко объясняется ниже) также применялся многими (но еще не всеми) издателями бумажных навигационных карт (PNC) прибрежных штатов путем включения печатных диаграмм CATZOC.

Краткое знакомство с CATZOC

До создания CATZOC оценка надежности и уверенности, которую можно было поместить в PNC, была больше формой искусства, чем наукой.Навигаторы знали, что следует обращать внимание на дату, когда были установлены данные карты. В целом, чем старше были данные и чем примитивнее использовались системы для измерения глубины и определения местоположения, тем меньше вероятность того, что карта будет надежной. В некоторых случаях издатель напечатает на диаграмме предупреждение о надежности диаграммы. Однако не существовало согласованного на международном уровне стандарта, обеспечивающего единообразие этого процесса.

Когда ENC были впервые разработаны, IHO осознало важность согласованного на международном уровне стандарта надежности и достоверности карт.Затем была создана система CATZOC, которая с тех пор была принята всеми прибрежными государствами — членами МГО. Таблица надежности / достоверности карты CATZOC (извлеченная из Справочника моряков Австралийского гидрографического управления (AHO)) показана ниже:

Категория Уровень достоверности Общее описание — характеристики исследования
A1 Обнаружены важные особенности морского дна
и измерены глубины.
Высокая точность позиционирования и глубины достигается за счет использования дифференциальной глобальной системы позиционирования
(DGPS) и многолучевой, канальной или механической системы развертки
.
A2 Обнаружены важные особенности морского дна
и измерены глубины.
Точность определения местоположения и глубины ниже, чем у ZOC A1, достигаемая с использованием современного геодезического эхолота
и гидролокатора или механической системы поиска.
B Не нанесенные на карту объекты, опасные для наземной навигации
, не ожидаются
, но могут существовать.
Точность глубины такая же, как у ZOC A2, но меньшая точность позиционирования, чем у ZOC
A2 (обычно предшествующая DGPS), с использованием современного геодезического эхолота
, но без гидролокатора или механической системы обзора.
C Могут ожидаться аномалии глубины. Съемка с низкой точностью, данные собираются при возможности, например, зондирование
при проходе, или низкая точность, заданная с течением времени.
D Могут ожидаться аномалии большой глубины
.
Данные низкого качества или не проверены.
U Без оценки. Качество батиметрических данных еще не оценено. (Mariners
предполагает низкое качество данных до тех пор, пока район не будет оценен).
Информация из Справочника моряков по водным ресурсам Австралии воспроизведена с разрешения Австралийского гидрографического управления.
© Содружество Австралии 2020. Все права защищены.

Видно, что Категории A1, A2 и B указывают на самые высокие уровни надежности и уверенности в диаграммах. С другой стороны, Категории C, D и U указывают на то, что следует последовательно проявлять осторожность, крайнюю осторожность и «непринятие мер».

Категории CATZOC доступны для навигатора ENC в виде электронного оверлея, который можно выбрать по желанию.Пример этого (также взят из Справочника моряков AHO) показан ниже. Следует отметить, что символы звездного рейтинга используются вместо буквенно-цифровых символов CATZOC от A1 до D, а неоцененный рейтинг отображается как U. Поскольку диаграммы почти всегда представляют собой компиляцию данных опросов, полученных в разное время и разными методами, они также будут видны. что символы CATZOC и уровни достоверности данных колеблются по лицевой стороне диаграммы.

Информация из Справочника моряков по водным ресурсам Австралии воспроизведена с разрешения Австралийского гидрографического управления.
© Содружество Австралии 2020. Все права защищены.

Нормативные требования к использованию ENC (ECDIS) в международной торговле

Требования к навигационному оборудованию (включая обновленные карты и публикации) для всех судов более 500GT, участвующих в международной торговле, изложены в главе СОЛАС. V, рег. 19, п. 2.10. SOLAS требует, чтобы все пассажирские суда более 500 GT и все суда, кроме грузовых судов и танкеров менее 3000 GT, теперь были оснащены ECDIS. Бумажные карты или второй блок ECDIS с независимым источником питания также должны быть предоставлены в качестве резервного.Как следствие, существуют лишь очень ограниченные исключения (например, пассажирские суда до 500 GT и грузовые суда и танкеры до 3000 GT) из требований СОЛАС по установке ECDIS на борту судов в международной торговле.

Нормативное право на продолжение использования PNC во внутренней торговле

Все суда, занимающиеся внутренней торговлей, независимо от типа или размера (т.е. суда, не подпадающие под действие Конвенции СОЛАС), регулируются правилами национального флага. Примером этого является Индонезийские стандарты и руководство для судов, не являющихся конвенциями (NCVS) Ed.2012 г., Глава 3, Раздел 27, Навигационное оборудование.

Параграф (g), Раздел 27, подтверждает обязательство иметь на борту судов в «прибрежной торговле» обновленные бумажные навигационные карты (PNC) и публикации (например, навигационные инструкции / лоцманские книги). Пункт (g) также предусматривает необязательный вариант установки и использования ECDIS при условии, что эта система будет снабжена PNC или отдельным и независимым резервным блоком ECDIS. Таким образом, индонезийские суда, ведущие внутреннюю торговлю, не обязаны быть оснащены оборудованием ECDIS и могут продолжать навигацию только с использованием PNC и бумажных публикаций.

Другие государства флага, конечно, могут иметь другие требования NCVS в отношении карт и требований к публикации для внутренних торговых судов. Поэтому члены должны всегда уточнять у властей государства флага, чтобы получить конкретный совет и подтверждение соответствия.

ENC или PNC: что лучше всего для оценки надежности и достоверности карт?

С точки зрения оценки надежности и достоверности карты, ENC имеют преимущество перед PNC в том, что ENC обеспечивают встроенное наложение CATZOC для информирования и помощи навигатора.Однако данные на ENC будут не лучше, чем данные на PNC, из которых они были скопированы. Таким образом, если эквивалент PNC печатается издателем со вставленной диаграммой CATZOC (как показано в верхней части этого RB), навигатор PNC не будет ущемлен при оценке надежности диаграммы. К сожалению, не все PNC, опубликованные государствами-членами IHO, напечатаны с диаграммами CATZOC, поскольку это еще не является требованием IHO.

Планирование рейса ENC и PNC

Независимо от того, используются ли ENC или PNC для планирования рейса (VP), важно, чтобы процедуры SMS каждого судна ISM Code (или эквивалента NCVS) определяли детали того, как должен выполняться процесс VP.Эти детали должны включать обязанность штурмана и капитана рассмотреть и оценить надежность и CATZOC для всех карт, которые будут использоваться для запланированного рейса, а затем принять соответствующие меры предосторожности.

Навигаторы

, использующие ENC, вероятно, будут использовать систему ECDIS для выполнения VP. В некоторых из этих систем используется встроенное программное обеспечение VP, а иногда оно является надстройкой. Первая проблема, о которой следует знать, заключается в том, что не все программное обеспечение VP включает автоматическую ссылку на данные CATZOC как часть процесса VP.Вторая проблема заключается в том, что программное обеспечение VP может или не может ссылаться на всю важную информацию, содержащуюся в соответствующих публикациях «Парусные инструкции» (пилотные книги). Поэтому навигаторы, использующие ENC для VP, должны очень внимательно следить за тем, чтобы эти два потенциальных недостатка были распознаны и устранены.

Навигаторам

, использующим PNC, необходимо будет полагаться на диаграммы CATZOC, напечатанные на картах, которые будут использоваться во время рейса. Если диаграмма CATZOC не предоставлена, то навигатор должен сначала взглянуть на дату съемки и любую связанную информацию, напечатанную на карте.Следовательно, чем старше эта дата — как объясняется как в Руководстве AHO, так и в главах 12 и 13 Руководства AHO — тем выше вероятность того, что глубина и положение нанесенных на карту препятствий ненадежны и что опасные препятствия могут остаться не нанесенными на карту. Второе, что нужно сделать, — это обратиться к соответствующему парусному руководству, чтобы получить конкретный совет относительно надежности карты и уверенности в этой области.

Заключение и вынос

Очень немногие коммерческие суда оборудованы гидролокаторами с передним зондированием.Как следствие, безопасный VP и избежание посадки на мель для большинства судов зависят от надежности картографической информации, доступной их капитанам и штурманам, о глубине воды, которая будет лежать под килями их кораблей во время перехода. Если эта информация неточна, результаты — как показывают многочисленные нанесенные на карту и не нанесенные на карту заземления препятствий по всему миру — могут оказаться катастрофическими и очень дорогостоящими.

Не существует простого или «быстрого решения» проблемы надежности карт, для решения которой, несомненно, потребуются многие годы непрерывной работы IHO и активное сотрудничество членов IHO.Между тем, члены должны быть готовы к этой значительной опасности и убедиться, что их капитаны и навигаторы проявляют должную осторожность как во время процесса VP, так и во время перехода. Шесть рекомендаций ММ членам изложены ниже:

  1. Все карты для рейса должны быть последней редакции и обновлены в соответствии с последними Уведомлениями мореплавателям (NTM). Эта информация доступна в Интернете, например, Каталог карт UKHO доступен в режиме онлайн, а последние отчеты UKHO NTM публикуются на их веб-сайтах по четвергам каждую неделю.Аналогичная информация доступна на сайте ВМС Индонезии HO (Pushidrosal).
  2. Процедуры SMS, относящиеся к VP, должны быть проверены, чтобы убедиться, что они содержат особые требования к навигаторам и капитанам:
    1. Сделать формальную оценку надежности всех карт — будь то ENC или PNC — со ссылкой как на данные CATZOC, так и на соответствующие Направления плавания.
    2. Держите все запланированные траектории курса в пределах любой Рекомендуемой маршрутизации, напечатанной на используемых картах или содержащихся в соответствующих парусных инструкциях / Лоцманских книгах.
  3. Если используются PNC, то каждая карта должна быть проверена, чтобы убедиться, что она привязана к географической системе координат WGS84, чтобы она соответствовала стандартным настройкам системы координат GPS-приемника. Если какая-либо карта не связана с WGS84, тогда на этой карте должно быть четко обозначено предупреждение для всех навигаторов вместе с советом о несоответствии местоположения.
  4. Если используются PNC, то карты, которые будут использоваться для прибрежных переходов и входа в порт, должны быть в самом крупном масштабе, доступном от издателей карт, чтобы обеспечить полное соответствие навигационному оборудованию SOLAS или NCVS.
  5. Если данные CATZOC и / или направления движения показывают, что надежность и уверенность в любой области на карте маршрута VP находится на уровне CATZOC «C» (3 звезды) или ниже (т.е. необходимо принять меры предосторожности и предупредить всех штурманов. Примеры таких мер предосторожности включают:
    1. Альтернативный маршрут на возможно более длинный, но более надежный маршрут.
    2. Транзит только дневным светом и размещение специальных наблюдателей во время проездов, вызывающих озабоченность.
    3. Снижение скорости во время проблемных проездов.
    4. Присутствие капитана на мосту в любое время во время проблемных переходов, особенно в зонах CATZOC «D» или «U».
  6. Следует рассмотреть возможность включения специальной ссылки на Руководство AHO в вышеупомянутые процедуры SMS вместе с прилагаемой копией 10-страничного пояснительного текста Руководства AHO. Капитаны и штурманы также должны быть отосланы к подробным советам, содержащимся в Справочнике моряков AHO в главах.12 и 13.

Maritme Mutual благодарит следующих морских консультантов и сюрвейеров за их ценные советы и помощь при подготовке этого Бюллетеня рисков:


Примечание: Этот бюллетень содержит ссылки на 5-е издание «Справочника моряка для австралийских водоемов». На момент публикации это самое последнее издание справочника, однако мы советуем всегда проверять, доступна ли более свежая версия справочника.

Обзор Lincoln Navigator 2019: больше и лучше

Lincoln Navigator, возможно, положил начало повальному увлечению полноразмерными роскошными внедорожниками, когда он дебютировал более двух десятилетий назад.Но хотя он, возможно, отставал от конкурентов в последние годы — особенно против своего ключевого конкурента Cadillac Escalade, новый Navigator снова стремится вернуть себе место флагмана полноразмерного класса.

Большой и ответственный

Lincoln впервые продемонстрировал большой и смелый концепт Navigator на автосалоне в Нью-Йорке в 2016 году, и серийная версия выглядит почти так же — только без этих сумасшедших дверей. Решетка массивная, но при этом выглядит гладкой, и мне очень нравятся 22-дюймовые колеса этого тестового автомобиля.Подойдите к навигатору ночью, и он совершит так называемое «объятие Линкольна», когда светодиодные ходовые огни и огни луж представляют собой небольшое световое шоу.

Не заблуждайтесь, навигатор массивный. Даже несмотря на снижение веса на 200 фунтов в этом новом поколении, эта штука весит почти 6000 фунтов.Модель со стандартной колесной базой составляет более 17 футов в длину; выберите версию с длинной колесной базой, и у вас будет 18,5 футов внедорожника, который можно будет передвигать. Городская малолитражка, это определенно не так.

Размер и мощность

На извилистых дорогах Navigator лучше всего описать как тяжеловесный. Но возьмите его на шоссе или по городу на пригородных улицах, и комфортно-уютный навигатор будет чувствовать себя как дома.

Мощность исходит от 3.5-литровый V6 с двойным турбонаддувом, выдающий 450 лошадиных сил и 510 фунт-фут крутящего момента. Этой мощности более чем достаточно, чтобы поднять этого здоровяка и с легкостью передвигаться, и у него нет проблем с вхождением в движение или быстрыми передачами. Поверните переключатель режимов движения в положение Excite — вариант спортивного режима Lincoln — и дроссельная заслонка и 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия станут еще более приятными. Подвеска, видимо, тоже становится жестче, но каких-либо заметных изменений заметить сложно.

Режим привода Conserve смягчает ситуацию ради лучшей экономии топлива, хотя, учитывая его мощность и размер, рейтинги EPA: 16 миль на галлон по городу, 21 милю на галлон по шоссе и 18 миль на галлон вместе взятые (для этой полноприводной модели) должны неудивительно.Тем не менее, вместе взятые 18 миль на галлон по-прежнему превосходят Cadillac Escalade, Infiniti QX80 и Land Rover Range Rover.

С 450 лошадиными силами и крутящим моментом в фунт-фут, этот большой мальчик действительно может толкаться.

Эмме Холл / Roadshow

Другие режимы движения включают 4×4 Automatic (настройка по умолчанию), Slippery для грязи и снега, Deep для еще более сложной местности и Slow Climb, которые вы можете получить только как часть дополнительного пакета буксировки.Кстати, Navigator может буксировать до 8700 фунтов. Lincoln упрощает эту задачу, добавив технологию мониторинга прицепов, а также удобную вспомогательную систему.

Что касается других средств помощи при вождении, то мониторинг слепых зон является стандартным (ведь у этой штуки огромные слепые зоны). Также доступны ассистент удержания полосы движения и адаптивный круиз-контроль, хотя я считаю, что последний немного резок при работе на низкой скорости, например, при ожидании в очереди на платной площади, где вы просто едете на несколько дюймов за раз.

Plush даже не начинает описывать его

Особенность нового Navigator — это, пожалуй, его интерьер. Опциональные передние сиденья Perfect Position заимствованы у седана Lincoln Continental и настолько удобны, что могут посрамить все остальные роскошные сиденья. Оба передних сиденья регулируются по 30 параметрам и предлагают подогрев, охлаждение и массаж.

Сиденья Perfect Position с 30 направлениями — одни из самых удобных, доступных в любом автомобиле.

Эмме Холл / Roadshow

Чтобы пассажиры на задних сиденьях не завидовали, капитанские кресла второго ряда оснащены собственной аудиосистемой и климат-контролем.Третий ряд тоже довольно роскошный, с огромным пространством для ног и возможностью откидываться назад.

Этот тестер Black Label с верхней отделкой поставляется с голубой кожей, и хотя это звучит так, будто это может быть некрасивый возврат к 1970-м, на самом деле он великолепен. Это невероятно изысканная и уникальная цветовая гамма.

Грузового места, конечно, более чем достаточно.У вас есть 19 кубических футов пространства позади третьего ряда, но сложите их плоско (электронным способом, натч), и вы получите 57 кубических футов. Сложите оба ряда, и вы получите более 103 кубических футов полезного грузового пространства. Но будьте осторожны: если у вас есть капитанские кресла второго ряда, высокая центральная консоль означает, что у вас не будет полностью плоского грузового пола.

О, и если вам нужно еще больше места, у Navigator с длинной колесной базой есть грузовое пространство объемом 120 кубических футов. Я почти уверен, что смогу поместить туда свою Miata.

Сейчас играет: Смотри: Проверка информационно-развлекательной системы Lincoln Navigator Sync 3 2019 года…

3:11

Простая в использовании информационно-развлекательная технология

На 10-дюймовом сенсорном экране используется версия Lincoln информационно-развлекательного программного обеспечения Ford Sync 3. Реконфигурируемый домашний экран с множеством кнопок быстрого доступа делает Sync 3 очень простым в использовании. Встроенное навигационное программное обеспечение имеет возможность ввода адреса в одном поле и возможности масштабирования карты, хотя есть лишь небольшая задержка.Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, а Sync 3 даже совместим с Amazon Alexa.

Точка доступа Wi-Fi также является стандартной и может поддерживать 10 устройств. Доступна беспроводная зарядка, помимо шести USB-портов, разбросанных по всему салону.

Поскольку навигатор такой широкий, мне довольно сложно дотянуться до любой из кнопок с правой стороны информационно-развлекательного экрана. К сожалению, на рулевом колесе или центральной консоли нет дублирующих элементов управления.Если вы невысокого роста, убедитесь, что вы можете дотянуться до всего с места водителя, прежде чем приступить к жизни с навигатором.

За все это богатство приходится платить. При полной загрузке вы приблизитесь к 100000 долларов.

Эмме Холл / Roadshow

Большой внедорожник, большой ценник

Как ни хорош тестер Black Label, я лично выбрал бы Navigator Select среднего уровня. При цене 78 850 долларов это самая дешевая отделка, которая позволяет мне добавить технологический пакет на 2640 долларов, чтобы получить адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения.Сиденья Perfect Position за 1500 долларов абсолютно необходимы. А поскольку я живу в Калифорнии и мне не нужен полный привод, я сэкономлю 2655 долларов и остановлюсь на заднем приводе.

В общем, моя предпочтительная спецификация составляет 85 645 долларов, включая 1295 долларов для пункта назначения. Однако полностью загруженная модель, которую вы видите здесь, стоит 97 800 долларов.

Это цена, которую вы платите за полноразмерные роскошные внедорожники в наши дни. Благодаря своему внешнему виду, непревзойденной роскоши и мощной силовой установке Navigator снова является одной из лучших покупок в этом классе.

Страница ошибки | Dice.com

ЧТО ТАКОЕ ПЕЧЕНЬЕ?

Файл cookie — это небольшой файл с буквами и цифрами, который мы хранить в браузере или на жестком диске компьютера, если вы согласны. Файлы cookie содержат информацию, которая передается на ваш жесткий диск компьютера.

КАКИЕ ВИДЫ cookie-файлов МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ?

Мы используем два типа файлов cookie на нашем веб-сайте:

«Сеансовые файлы cookie»
Это временные файлы cookie, которые существуют только в период, когда вы заходите на сайт (или более строго, пока вы не закроете браузер после входа на сайт). Сессионные файлы cookie помогают нашему веб-сайту запоминать то, что вы выбрали на предыдущая страница, что позволяет избежать повторного ввода информации. На на нашем веб-сайте эти файлы cookie не содержат личной информации, и не могут быть использованы для вашей идентификации.

«Постоянные файлы cookie»
Эти файлы cookie остаются включенными ваше устройство после посещения нашего веб-сайта. Эти файлы cookie помогают нам, чтобы идентифицировать вас как уникального посетителя (путем сохранения случайным образом сгенерированный номер).

ПОЧЕМУ МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ файлы cookie?

Чтобы адаптировать наш веб-сайт к вашему конкретному потребности, мы используем различные технологии, включая файлы cookie, которые позволяют мы, чтобы отличать вас от других пользователей нашего веб-сайта.

Мы используем файлы cookie: для распознавания и подсчета количества посетители и страницы или различные части страницы, которые они посетили наш сайт; Чтобы увидеть, как посетители перемещаются по сайту, когда они используя его, например, мы используем Google Analytics, популярный веб-сайт сервис аналитики, предоставляемый Google Inc.Google Analytics использует файлы cookie, которые помогают нам анализировать, как посетители используют наш сайт. Это помогает нам, чтобы улучшить работу нашего веб-сайта, например, путем обеспечения что посетители легко находят то, что ищут. Найдите нашу подробнее о том, как эти файлы cookie используются на Сайт конфиденциальности Google. Для улучшения и отслеживания рекламы предлагаем наши посетители. Мы также используем Google DoubleClick, который является одним из ведущий мировой поставщик решений для управления рекламой и ее обслуживания.Как и большинство веб-сайтов и поисковых систем, Google использует файлы cookie для того, чтобы чтобы обеспечить удобство работы пользователей и показывать релевантную рекламу. Находить Чтобы узнать больше о том, как используются эти файлы cookie, нажмите здесь. К представить нашим посетителям наиболее подходящие рекламные баннеры и контент, основанный на интересах и активности наших посетителей, мы, для пример использования Yahoo! Search Marketing, инструмент поискового маркетинга Yahoo! (включая Overture Search Services (Ireland) Limited).От имени Dice Careers Limited, Yahoo! Search Marketing будет использовать это информация, которая поможет нам контролировать эффективность наших онлайн- маркетинговые кампании. Для получения дополнительной информации о том, как Yahoo! использует информация, представленная на Yahoo! Веб-сайты рекламных решений, пожалуйста, прочтите Yahoo! Политика конфиденциальности рекламных решений.
Таким образом, с помощью файлов cookie мы можем улучшить ваш опыт когда вы просматриваете наш веб-сайт и позволяете нам постоянно улучшать наши сайт и наши услуги для вас.Наши файлы cookie были установлены в наших браузера, и мы предположим, что вы согласны с ними, через ваш непрерывный использование нашего веб-сайта. Вы можете отключить определенные файлы cookie, как указано ниже. Если вы отключите эти файлы cookie, мы не сможем гарантировать, как сайт выступит за вас.

УПРАВЛЕНИЕ КУКИ

Включение файлов cookie гарантирует, что вы получите оптимального пользователя опыт работы с нашим сайтом.

Большинство браузеров автоматически принимают файлы cookie, но вы можете отключите эту функцию в любое время и настройте свой браузер на уведомление вам всякий раз, когда отправляется файл cookie.Вы можете использовать настройки своего браузера, чтобы заблокировать все или некоторые файлы cookie. Обратите внимание: если вы заблокируете все файлы cookie, возможно, вы не сможете получить доступ ко всем или частям нашего сайта.

Большинство браузеров автоматически принимают файлы cookie, но вы можете отключите эту функцию в любое время и настройте свой браузер на уведомление вам всякий раз, когда отправляется файл cookie. Вы можете использовать настройки своего браузера, чтобы заблокировать все или некоторые файлы cookie. Обратите внимание: если вы заблокируете все файлы cookie, возможно, вы не сможете получить доступ ко всем или частям нашего сайта.

Изменение настроек файлов cookie в разных браузеры, для удобства мы включили инструкции по изменению вашего настройки в наиболее популярных браузерах ниже:

ОТКЛЮЧИТЬСЯ ИЗ GOOGLE DOUBLECLICK

Любой, кто предпочитает не использовать файлы cookie Google DoubleClick, может отказаться. Этот отказ будет относиться только к тому браузеру, который вы используются, когда вы нажимаете «Отказаться» button.http: //www.google.co.uk/policies/privacy/ads/

ОТКАЗАТЬСЯ ОТ YAHOO! ПОИСК МАРКЕТИНГА

При желании вы можете отказаться от участия в Yahoo! Поиск Маркетинг с использованием информации, собираемой с помощью веб-маяков и файлов cookie за пределами Yahoo! сеть веб-сайтов.Файлы cookie должны быть включен для функции отказа.

Примечание. Этот отказ применяется к определенному браузеру, а не чем конкретный пользователь. Поэтому вам нужно будет отказаться отдельно с каждого компьютера или браузера, который вы используете. Кроме того, Отказ применяется только к файлам cookie, используемым perf.overture.com, но не все файлы cookie, установленные overture.com.

Как проверить, включены ли файлы cookie на платформах Windows

Microsoft Internet Explorer 7, 8 и 9
1.Выберите «Инструменты» в верхнем меню браузера, а затем выберите «Свойства обозревателя», затем перейдите на вкладку «Конфиденциальность» 2. Убедитесь, что ваш уровень конфиденциальности установлен на средний или ниже, что позволит файлы cookie в вашем браузере 3. Настройки выше Средний отключают файлы cookie

Mozilla Firefox
1. Выберите «Инструменты» наверху. меню вашего браузера, а затем выберите «Параметры» 2. Затем выберите Значок конфиденциальности 3. Нажмите «Файлы cookie», затем выберите «Разрешить сайтам устанавливать cookies ‘

Google Chrome
1.Выберите «Инструменты» в верхнем меню. вашего браузера, а затем выберите «Параметры» 2. Нажмите «Под На вкладке «Капюшон» найдите раздел «Конфиденциальность» и выберите «Контент». Настройки »3. Теперь выберите« Разрешить установку локальных данных »

Safari
1. Выберите значок шестеренки в верхнем меню. вашего браузера, а затем выберите «Настройки» 2. Выберите «Безопасность». и установите флажок «Блокировать сторонние и рекламные cookies »3. Нажмите« Сохранить ». Как проверить, разрешены ли файлы cookie для Apple. платформы Microsoft Internet Explorer 5.0 в OSX 1. Выберите «Explorer» в верхнем меню браузера и выберите Параметры «Предпочтения» 2 Прокрутите до параметра «Файлы cookie» под Получение файлов 2. Выберите вариант «Никогда не спрашивать»

Safari на OSX
1. Выберите «Safari» сверху меню вашего браузера и выберите опцию «Настройки» 2. Нажмите «Безопасность», затем «Принимать файлы cookie» 3. Выберите «Только с сайта, который вы перейдите к ‘

Настоящий победитель: обзор Escalade vs. Navigator бок о бок

Хотите вложить свои деньги в лучший роскошный внедорожник 2019 года? Вот все, что вам нужно знать о Escalade vs Navigator и о том, что вам следует купить.

Если вы ищете большой роскошный внедорожник с тремя рядами сидений, у вас есть лишь несколько вариантов. Вы, вероятно, сузили круг до двух крупнейших конкурентов: Cadillac Escalade или Lincoln Navigator.

Сложнее всего выбрать между ними. Оба большие, смело и красиво. К счастью, мы здесь, чтобы помочь.

Escalade и Navigator

Во многих отношениях эти автомобили очень похожи. Давай покопаемся в деталях, чтобы вы могли сравнить их.

Размер

Ни для кого не секрет, что внедорожники Escalade и Navigator большие — даже массивные. Чтобы вы могли лучше понять, вот их длина:

  • Escalade: 203,9 дюйма или около 17 футов
  • Navigator: 210 дюймов или 17,5 футов

Компактный внедорожник, такой как Honda CR-V, имеет размер всего 180,6 дюйма или около 15 футов в длину. Итак, с базовой моделью Cadillac Escalade 2019 года у вас есть как минимум на 2,5 фута в длину больше, чем у большинства других автомобилей.

Это обязательно привлечет внимание, особенно если вы выберете Escalade ESV.ESV — это почти идентичен оригиналу, только больше — впечатляющих 18,6 футов в длину.

А как насчет пассажировместимости и грузового пространства?

И Escalade, и Navigator имеют три ряда сидений. вместить до восьми пассажиров.

У Navigator больше грузового пространства, чем у базовой Escalade (103,4 кубических фута против 94,2 кубических фута), но не больше, чем у Escalade ESV (120,9 кубических футов).

Экономия топлива

Если вам нужен чрезвычайно экономичный автомобиль, тогда полноразмерный внедорожник может не для вас.Эти большие автомобили известны своей низкой количество миль на галлон.

Но вы должны принять во внимание компромисс. Prius не может предложить у вас такое же место для хранения или буксировки, что и у большого внедорожника.

Escalade получает 14 миль на галлон в городе, в то время как Navigator получает 16. Оба получают 23 мили на галлон на шоссе. Это оставляет Escalade с комбинированные мили на галлон 17 и Navigator комбинированные мили на галлон 19

Для внедорожника Cadillac с несколькими дополнительными милями на галлон, проверьте Cadillac XT5.

Escalade предлагает немного больший топливный бак с 26 галлонов, в то время как Navigator вмещает 23,2 галлона.

Под капотом

Cadillac Escalade 2019 года оснащен 6,2-литровым двигателем V8, который развивает мощность 420 лошадиных сил. Lincoln Navigator 2019 оснащен 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 450 лошадиных сил.

Escalade производит 460 фунтов. крутящего момента, а Navigator выдает 500, чтобы он немного ускорился.

Оба автомобиля оснащены 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. трансмиссии.Оба способны буксировать более 8000 фунтов.

Безопасность

Если вас интересуют такие большие автомобили, вы, вероятно, водите вокруг много людей. Вы хотите убедиться, что они в безопасности в вашем автомобиле.

Cadillac Escalade в стандартной комплектации поставляется с магнитной системой контроля хода. В этой системе есть датчики, считывающие дорогу 1000 раз. в секунду, чтобы подвеска автоматически адаптировалась к дорожным условиям.

Escalade также имеет Stabilitrak, который выборочно применяет тормозное усилие, чтобы удерживать вас на намеченном пути.

Lincoln Navigator также имеет адаптивную подвеску. Его система управляется выбираемыми режимами Lincoln Drive.

Эти режимы включают скользкие, глубокие условия и медленный подъем, поэтому вы можете выбрать подходящий.

Еще одна важная функция — система удержания полосы движения, доступная как с Escalade, так и с Navigator. Это защищает вас от непреднамеренного смещение полосы движения.

Navigator 2019 был удостоен 5 звезд в рейтинге безопасности Национальной администрации безопасности дорожного движения.Escalade 2019 года еще не получил рейтинга, но его модель 2018 года получила 4/5 звезд, а в этом году мы ожидаем 5-звездочного рейтинга безопасности.

Bells & Whistles

Оба автомобиля имеют множество опций, которые сделают вашу поездку удобной. и развлекательный.

Escalade, например, включает автоматическую парковку Ассистент. Все, что вам нужно сделать, это выбрать правильную передачу и при необходимости притормозить. Escalade заботится о рулевом управлении.

И, конечно же, Escalade не был бы полным без информационно-развлекательная система.Экран центральной консоли обеспечивает все ваши потребности, связанные с технологиями, от приложений погоды до обновлений трафика.

Но Cadillac не остановился на достигнутом. Escalade предоставляет вам множество высокотехнологичных функции, выходящие за рамки возможностей удаленного запуска. Внутри Escalade вы найдете легкодоступные места для беспроводной зарядки, проекционный дисплей, который проецируется на приборную панель и зеркало заднего вида, которое становится экраном для потоковой передачи видео, обращенного назад.

Навигатор имеет много схожих функций, в том числе: технологии помощи водителю и информационно-развлекательная система.

И победитель…

Спор между Escalade и Navigator трудно разрешить. Оба мощные, вместительные и безопасные.

Если вы попадете в руки, победителем станет вы.

Но вы никогда не ошибетесь с Cadillac. Этот классический бренд поставляет надежные автомобили. Cadillac Escalade понравится всей вашей семье. потребности — и вы будете выглядеть стильно.

Узнайте, как обменять свой автомобиль на Cadillac.

Влияние Siemens Trio на обновление Prisma и объемные навигаторы на показатели МРТ: исследование надежности с последствиями для планов продольных исследований

Аннотация

Многие индексы магнитно-резонансной томографии (МРТ) изучаются в долгосрочной перспективе для изучения таких тем, как биомаркеры обнаружение и клиническая стадия.Актуальной проблемой продольной работы является модернизация сканера МРТ. Когда обновления происходят в ходе продольного исследования нейровизуализации МРТ, это может повлиять на совместимость мер до и после обновления. Точно так же движение объекта — еще одна проблема, которая может отрицательно сказаться на работе продольной МРТ; однако встраивание объемных навигаторов (vNavs) в последовательности сбора данных стало методом, позволяющим предполагать коррекцию движения.