Навигатор орион: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

| Комментариев нет

Содержание

ШСК «ОРИОН» — МАОУ СШ № 150

1.Страница из устава общеобразовательного учреждения о наличии структурного подразделения

2. Лицензия общеобразовательного учреждения на подвид «Дополнительное образование детей и взрослых»

3. Приказ о создании физкультурно-спортивного клуба

4. Положение о физкультурно-спортивном клубе

5. Приказ, утверждающий перечень дополнительных общеразвивающих программ в области физической культуры и спорта, реализуемых в физкультурно-спортивном клубе в 2020-2021 учебном году

6. Дополнительные общеразвивающие программы в области физической культуры и спорта, реализуемые в физкультурно-спортивном клубе в 2020-2021 учебном году: ОФП (девочки), ОФП(мальчики), Баскетбол (мальчики), Лыжная подготовка, Баскетбол (девочки), Футбол, Волейбол, Вольная борьба, ГТО

7. План спортивно-массовых, физкультурно-спортивных и социально-значимых мероприятий физкультурно-спортивного клуба на 2020-2021 учебный год

8. Календарный план спортивно-массовых мероприятий физкультурно-спортивного клуба на 2020-2021 учебный год

9. Расписание работы физкультурно-спортивного клуба на 2020-2021 учебный год

10. Информация о специалистах, осуществляющих деятельность в физкультурно-спортивном клубе в 2020-2021 учебном году: Руководитель ФСК «ОРИОН»— Ермаков Александр Александрович, педагоги дополнительного образования:Спинова Яна Николаевна, Спинова Жана Николаевна, Шумкина Анастасия Евгеньвена, Купцов Дмитрий Александрович, Попова Юлия Андреевна, Мишкин Сергей Сергеевич, Грошева Татьяна Владимировна, Максимов Игорь Витальевич, Фролова Анастасия Альбертовна

11. Иная информация

Символика, девиз

Приказ о назначении руководителя ФСК «Орион»

Положение Об использовании в зимний период спортивных объектов

Приказ О назначении ответственного за подготовку и работу лыжни на 2020-2021 учебный год

12. «Президентские спортивные игры»

Информация о потенциальном участнике муниципального эта па Всероссийских спортивных игр школьников «Президентские спортивные игры»

13. «Президентские состязания»

Информация о потенциальном участнике муниципального этапа «Президентские состязания» 2020-2021

14. Иные мероприятия

Календарь физкультурных и спортивных мероприятий с обучающимися на 2020-2021

Результаты работы:

ФСК Орион конкурс

Акция «Физическая культура и спорт – альтернатива пагубным привычкам» МАОУ СШ №150

Предприятия промышленности — Государственная информационная система промышленности

Предприятия промышленности — Государственная информационная система промышленности

Предприятия промышленности

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЭКРАНОПЛАНОСТРОИТЕЛЬНОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ «ОРИОН»

Сведения о предприятии из ЕСИА/ЕГРЮЛ

Полное наименование предприятия: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЭКРАНОПЛАНОСТРОИТЕЛЬНОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ «ОРИОН»

Сокращенное наименование предприятия: ООО «ЭО «ОРИОН»

Тип предприятия:

ОГРН: 1027704002710

ИНН: 7704244060

КПП: 772801001

Отрасль

ОКВЭД 2: 30.11 Строительство кораблей, судов и плавучих конструкций

Отрасль из справочника отраслей ГИСП: Судостроительная промышленность

Контактные данные

Страна: Россия

Регион: Москва

Город: Москва

Адрес: 117647, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА ПРОФСОЮЗНАЯ, ДОМ 113, КОРПУС 1, КВАРТИРА 108

Индекс: 117647

Телефон: 499-426-16-08

Государственная информационная система промышленности

Техническая поддержка

Получить техническую и консультационную поддержку можно, написав запрос по адресу [email protected].
В запросе необходимо задать вопрос, либо описать возникшую проблему и указать контактную информацию, по которой с Вами смогут связаться специалисты группы поддержки.

Кроме того, с 09:00 до 18:00 по московскому времени поддержка оказывается по телефону

+7 (495) 120-46-54.

Обратная связь

Получить техническую и консультационную поддержку можно, написав запрос по адресу suppo[email protected]

В запросе необходимо задать вопрос, либо описать возникшую проблему и указать контактную информацию, по которой с Вами смогут связаться специалисты группы поддержки.

Кроме того, с 09:00 до 18:00 по московскому времени поддержка оказывается по телефону +7 (495) 120-46-54.

для облака и в облаке

Средства разработки приложений на JavaScript в браузере

Группа developerWorks по облачным решениям
Опубликовано 17.02.2014

Целью проекта Eclipse Orion было создание основанной на браузере платформы с открытым исходным кодом и интегрированными инструментами, полностью ориентированой на разработку web-решений в web-среде:

  • Инструменты Orion написаны на JavaScript и они работают в браузере. Интегрированная среда разработки (IDE) Orion на базе браузера не просто выполняется в одной вкладке браузера — все ссылки работоспособны и могут использоваться совместно, что дает разработчикам настоящую web-среду.
  • Отдельные компоненты Orion могут использоваться в других проектах (например, Firefox Scratchpad и JazzHub: среда разработки на базе Eclipse Orion). Все компоненты Orion представлены на общедоступном сайте OrionHub, где вы можете создать учетную запись и опробовать Orion.
JazzHub: Powered by Eclipse Orion

Посмотрите Orion в действии в облачной среде коллективной разработки JazzHub. Зарегистрируйтесь и выполняйте личные проекты разработки бесплатно в течение 2014 года.

Назначение и влияние Orion

В марте 2013 года Джефф Когсуэлл (Jeff Cogswell) опубликовал в журнале eWeek статью об Eclipse Orion:

Eclipse Orion — это онлайновая интегрированная среда разработки, призванная реализовать функциональные возможности, сопоставимые с возможностями IDE Eclipse для настольных систем, но при этом работающая в браузере.

  • Orion включает сервер, написанный на языке Java™, к которому вы подключаетесь через браузеры.
  • Браузерное приложение содержит большой объем кода JavaScript, включая несколько библиотек с открытым исходным кодом, которые в совокупности предоставляют пользователю удобную среду IDE.
  • Текстовый редактор позволяет редактировать любой текстовый файл, обеспечивая подсветку синтаксиса для нескольких языков, таких как JavaScript, Cascading Style Sheets (CSS) и HTML.
  • IDE позволяет управлять каталогами, создавать и редактировать файлы, создавать новые проекты и даже работать с Git.
  • Можно создавать проекты с нуля или использовать любые готовые стартовые шаблоны.
  • Кроме того, редактор является свободно расширяемым и включает полный REST-интерфейс, поэтому можно создавать расширения с серверным кодом на Java и клиентским кодом на JavaScript.
  • Расширения легко добавляются непосредственно в среде IDE и через различные страницы расширений в Интернете.

Затем Джефф Когсуэлл описывает свой опыт использования Orion, «онлайновой версии Eclipse», и выделяет наиболее понравившиеся возможности, в том числе:

  • Возможности редактора по поиску в коде и тексте.
  • Использование в редакторе инструмента проверки кода JSLint для исследования иерархии функций, а также поиска ошибок и предупреждений.
  • Возможность создавать и импортировать проекты различными способами.
  • Расширяемость с возможностью добавления и свободного сочетания компонентов.
Мартин Липперт: Возможности Eclipse Orion

Редактор JAX Крис Майер (Chris Mayer) побеседовал с руководителем проекта Eclipse Orion Кеном Уокером (Ken Walker) об этой браузерной IDE, ее назначении, ее отличиях от основного проекта Eclipse, а также о технологиях, которые можно в ней использовать.
Видео, 30:51 | Текст

Мартин Липперт (Martin Lippert) из VMware работает над Eclipse-инструментами для Spring. На конференции ECE2012 в ноябре 2012 года он выступил с презентацией, рассказав о том, как его команда использует Orion для создания собственных инструментов разработки на базе браузера. Он продемонстрировал подход к разработке на JavaScript, построенный на Eclipse Orion и ориентированный на работу в редакторе и в браузере.

Создатели Orion

Кен Уокер является одним из руководителей и участником проекта Eclipse Orion. Он работает в команде Orion с осени 2011 года и, помимо активного участия в разработке, часто выступает с презентациями технологий и концепций Orion.

Обсуждение Eclipse Orion с Кеном Уокером

Кен Уокер показывает, как он использует Orion для создания собственных инструментов разработки на базе браузера, демонстрируя подход к разработке на JavaScript, построенный на Eclipse Orion и ориентированный на работу в редакторе и в браузере.
Видео, 6:50 | Текст

18 июня 2013 года на конференции JAXConf 2013 редактор JAX Крис Майер побеседовал с Кеном Уокером об Orion IDE, ее назначении, ее отличиях от основных проектов Eclipse, а также о технологиях, которые можно в ней использовать.

Кен подчеркивает разницу между Eclipse и Orion («Eclipse — это настольная IDE… Orion создана для облака») и объясняет, что для адаптации к облачной среде эта IDE реализована в виде кода JavaScript в браузере, который подключается к серверной части на базе Java или node.js.

В апреле 2013 года на MLOC.JS, международной конференции по JavaScript, он выступил с докладом об Orion IDE, объяснив два типа мышления в отношении web-разработки — «нативный» и «ненативный».

Саймон Кеги (Simon Kaegi)— еще один руководитель и участник проекта Eclipse Orion. Он занимает пост технического руководителя по архитектуре и реализации в Orion, а также является представителем IBM по вопросам развития языка JavaScript (в ECMA) и Browser API (в W3C). Саймон Кеги является участником основной группы Eclipse, а в прошлом принимал участие в проектах Equinox (серверная часть, p2 и compendium), e4 (модульность и отладка JavaScript) и JSDT.

Технические основы Orion

Кен Уокер подробно изложил основные приниципы проекта Orionв выпуске информационного бюллетеня Eclipse Newsletter за июнь 2013 года. Он развеивает недопонимание разработчиков в отношении целей проекта Orion и «технических» отличий этой среды отличается от стандартной IDE Eclipse:

Orion — это набор серверных и клиентских компонентов, образующий в совокупности расширяемую платформу для разработки на базе браузера. Эти компоненты отличаются от многих других проектов Eclipse в первую очередь тем, что они написаны на JavaScript, CSS, HTML5 и ориентированы на современные браузеры, такие как Firefox, Chrome, Safari и IE10. Главная целевая аудитория Orion — это web-разработчики.

Затем он разъясняет, что существующие средства web-разработки не являются настолько полными, как инструменты, предлагаемые Java-разработчикам группой Java-разработки. В большинстве из них для выполнения повседневных задач разработки используются отдельные редакторы или инструменты на базе командной строки. Orion предлагает языковые возможности Java и тесную интеграцию с облачными сервисами, что упрощает разработку и развертывание облачных/web-приложений и сервисов.

В статье описываются основные компоненты Orion:

  • Сервер Orion — Серверные Java-сервисы предоставляются через REST-ориентированные HTTP API. Эти API обеспечивают такие сервисы, как файловая система, поиск, поддержка Git и предпочтения. Поскольку клиенту для работы требуется просто доступ к этим сервисам на каком-либо сервере, выбор сервера достаточно гибок; недавно группа Orion написала новый сервер на базе node.js, а один из участников сообщества написал сервер на Go.
  • Клиент Orion — Здесь происходит основная часть разработки. Браузерная «страница» Orion поначалу может выглядеть пустоватой, поскольку она ориентирована на задачи и ресурсы и позволяет легко реализовать просмотр и эффективное использование межсайтовых рабочих потоков. На страницах Orion нет всех возможных функций, которые можно использовать на этой вкладке браузера, и это отличает Orion от традиционных IDE. Orion работает как web-приложение. Вы можете использовать браузерные функции перехода назад и вперед, заносить текущую страницу в закладки и открывать новые страницы в новых вкладках для создания дополнительных функций.
  • Модульная архитектура Orion — Orion предлагает несколько типов точек расширения для использования подключаемых модулей, позволяющих настраивать клиент и расширять его функциональность, в том числе добавлять команды на панель редактора или в навигатор, добавлять подсказки автозавершения для новых типов файлов и правила подсветки синтаксиса. Разработчики создают подключаемые модули в виде HTML-файлов, содержащих JavaScript-код, умеющий подключаться к клиенту Orion.

Orion создан как расширяемая среда. Страницы Orion используют JavaScript-реализацию OSGi Services API; подключаемые модули на JavaScript, CSS и HTML следуют семантике Lifecycle and Bundle State, используемой в стандартной спецификации OSGi.

Orion в работе

В завершение нашего обзора ресурсов по Orion предлагаем ряд презентаций, видеоматериалов и блогов, демонстрирующих методы использования Orion.

Новое в версии 4.0

Участник проекта Джон Арторн (John Arthorne) описывает в своем блоге некоторые новые функциональные возможности последней версии Orion 4.0 M2, в том числе:

  • Встроенный конвертер Markdown Renderer для файлов README.MD
  • Новые функции редактора, такие как закрытие парных скобок, «умный» отступ и завершение блочного комментария
  • Настраиваемое выпадающее меню настроек локального редактора
  • Подсказки автозавершения кода на JavaScript для модулей Node.js
  • Сохранение файлов на сервере в виде файлов сравнения изменений или в полном виде
  • Аннотации Git Blame в окне просмотра файлов
  • Команда Git Revert для отмены конкретной записи на странице Git Log
  • Запланированная начальная поддержка проектов Orion с расширенными возможностями

Orion на node.js

Кен Уокер участвует в презентации node.js и как на нем работает Orion, охватывающей такие темы, как привязка node.js к Orion (через привязку Java REST API к соответствующему подключаемому модулю Orion), зависимости, необходимые для работы этой комбинации, а также работу поиска файлов в этой среде.

Он также предлагает видеоматериал, который демонстрирует Orion поверх node.js на Raspberry Pi, подтверждая, насколько Orion упрощает выполнение множества задач разработки.

Встраивание виджета сравнения Orion в вашу web-страницу

Участник проекта Либин Вон (Libing Wang) демонстрирует, как встроить виджет сравнения в вашу web-страницу (новая версия Orion поддерживает отдельную сборку сравнения). Этот виджет — клиентский JavaScript, который можно использовать в любой части клиентского кода, — можно добавить в любой элемент DOM на вашей странице без доступа к серверу Orion.

Процесс встраивания проходит достаточно просто в связи с отсутствием зависимостей на стороне сервера. Посмотрите демонстрацию или исходный код.

Встраивание редактора Orion в вашу web-страницу

Участник проекта Богдан Георге (Bogdan Gheorghe) рассказывает, как использовать редактор Orion в вашем блоге, в том числе включать ли код в заголовок (если вы собираетесь включать много кода в ваш блог) или встраивать его в страницу (для меньшего объема кода). В качестве примеров рассматриваются WordPress и Blogger.

Редактирование COBOL в браузере

Крис Уитти (Chris Whitty) из компании Micro Focus показывает, как использовать Orion для редактирования COBOL. Он описывает проект, реализованный летом 2013 года, в рамках которого группа стажеров вместе с сотрудниками Micro Focus создала расширение COBOL для Orion. Реализация имеет несколько разновидностей, включая полностью размещенный на сервере экземпляр Orion (демонстрационный), который поддерживает такие функции, как проверка синтаксиса и форматирование. Авторы проекта также использовали редактор в других контекстах, например, как браузер для просмотра примеров кода.

Будущее Orion

Будущее Orion зависит от вашей заинтересованности в этой IDE и от вашего желания изучить ее и выполнять в ней подходящие проекты. Вот еще несколько ресурсов, которые помогут вам приступить к изучению Orion для облачной и web-разработки.

  • Ресурс The GitHub Adventures of Ken Walker содержит коллекцию GitHub-проектов Кена Уокера, в том числе шаблон для импорта кода в Orion, плагин для публикации фрагментов кода и плагин для преобразования двойных кавычек в одинарные.
  • Загрузите Orion.
  • Wiki-ресурс по Orion, включающий:
  • OrionHub: Опробуйте Orion.
Ресурсы для скачивания
Похожие темы

МБУ «СШ «Старт»

Один шаг до пропасти… Документальный фильм ФСКН о вреде наркотиков.
 
 
СШ СТАРТ 10 ЛЕТ!!!

Спортивной школе «СТАРТ» 10 лет!!!
От всей души поздравляем с десятилетием МБУ СШ «Старт», тренеров, ветеранов, выпускников и всех тех, чья душа и сердце преданы спорту! Спортивная школа – важная ступень в жизни ребят. Она воспитывает силу духа, учит преодолевать трудности, не останавливаться на достигнутом и твердым шагом идти к поставленной цели. Желаем МБУ СШ «Старт» и всем сопричастных к этому юбилейному празднику удачи, профессиональных успехов, новых громких побед и достижений!
 
Чемпионат Тольятти

11 октября СШ Старт (тренер Бурков И.И.) примет участие в турнире города Тольятти.

Состав команд на турнир:
1. Гэлакси /Тольятти/
2. Академия Коноплева /Тольятти/
3. Мир /Тольятти/
4. Кристалл /Жигулевск/
5. Старт 1 /Ульяновск/
6. Старт 2 /Ульяновск/
7. ЦПФ Лада /Тольятти/
8. Акрон 1 /Новосемейкино/
9. Акрон 2 /Новосемейкино/
10. Импульс-1 /Тольятти/
11. Импульс-2 /Тольятти/

 
 
Это интересно. Спецвыпуск. Футбольные истории
«Это интересно». СПЕЦВЫПУСК. Футбольные истории

АНЖИ. 500 миллионов на КЛУБ МЕЧТЫ

Рубрика «Это интересно» продолжает спецвыпуски, посвященные Футбольным историям: футболистам, личностям, командам.

С момента своего основания в 1991-м году и на протяжении следующих двадцати лет Анжи был весьма скромным по российским меркам клубом. За исключением нескольких сезонов в начале столетия, когда «орлы» играли в финале Кубка России и заняли четвертое место в элите, большую часть времени команда провела в Первом дивизионе, где зачастую довольствовалась ролью середняка. Но в один прекрасный момент всё изменилось. Зимой 2011-го года владельцем клуба стал российский миллиардер Сулейман Керимов и болельщики Анжи будто бы попали в сказку. Буквально за считанные месяцы самобытный коллектив из Дагестана превратился в одного из главных ньюсмейкеров на трансферном рынке, приглашая под свои знамена настоящих звезд мирового футбола…
 
<< Первая < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Следующая > Последняя >>
Страница 1 из 347

Serenic Navigator против ORION Enterprise: сравнение

Чем Serenic Navigator отличается от ORION Enterprise

Serenic Navigator или ORION Enterprise, какое решение для БУХГАЛТЕРСКОГО УЧЕТА лучше?

Прокрутите вниз, чтобы прочитать нашу статью «Сереник Навигатор против Орион Энтерпрайз». Что вам следует знать об особенностях Serenic Navigator, тарифных планах и поддержке. Плюсы и минусы Serenic Navigator как бухгалтерского учета, все объяснено ниже.

Serenic Navigator против Orion Enterprise Содержание

Serenic Navigator — разработчик программного обеспечения, специализирующийся на бухгалтерском программном обеспечении для предприятий малого и среднего бизнеса.

Serenic Navigator была основана в 1999 году в Лейквуде, штат Колорадо, и в настоящее время в Linkedin не зарегистрировано ни одного сотрудника.

Давайте посмотрим, как Serenic Navigator сравнивается с другими бухгалтерскими платформами.

Общий рейтинг 4.0 9 9,8
Имя Сереник Навигатор ORION Предприятие SlickPie
Год Est 1999 1993 2015
Головной офис Лейквуд, CO Мумбаи, Индия Ванкувер, Канада
Узнать больше Посетите Serenic Navigator Посетить ORION Enterprise Посетить SlickPie

Выберите бухгалтерский учет, который находится в авангарде инноваций и считается лидером отрасли.

Serenic Navigator, созданный на стабильной и масштабируемой основе Microsoft Dynamics NAV 2013, обеспечивает новый уровень ценности, эффективности и производительности.

Serenic Navigator, ORION Enterprise и SlickPie предлагают расширенные функции учета, указанные ниже.

Еще один хороший выбор при поиске бухгалтерского учета — ORION Enterprise и SlickPie.

программное обеспечение для бухгалтерского учета может быть дорогим, давайте рассмотрим расценки на Serenic Navigator ниже.

Ценовой план Цена Продолжительность тарифного плана
QuickBooks Online Простой старт $ 20 в месяц
QuickBooks Desktop ProQuickBooks Mac Desktop $ 299.95 в месяц
FreshBooksLite $ 7.50
Ценовой план Цена Продолжительность тарифного плана
QuickBooks Online Простой старт $ 20 в месяц
QuickBooks Desktop ProQuickBooks Mac Desktop $ 299.95 в месяц
FreshBooksLite $ 7.50
Ценовой план Цена Продолжительность тарифного плана
Малый бизнес $ 39.95 в месяц

Обслуживание клиентов очень важно при использовании бухгалтерского учета, такого как Serenic Navigator.

При инвестировании и ведении бухгалтерского учета для вашего бизнеса, такого как Serenic Navigator, важна своевременная поддержка клиентов.

Обслуживание клиентов включает помощь в установке, обучении, устранении неполадок, обновлении и отмене продукта или услуги.

Serenic Navigator должен предлагать поддержку клиентов, которая включает услуги автоответчика, поддержку в чате и поддержку клиентов по электронной почте.

Serenic Navigator и ORION Enterprise предлагают поддержку, когда клиенты могут позвонить или связаться со службой поддержки по электронной почте или через чат.

Понимание и использование бухгалтерского учета, такого как Serenic Navigator, может потребовать больших усилий.

Важный фактор, который владельцы бизнеса должны учитывать при поиске решения для бухгалтерского учета, такого как Serenic Navigator, — это поддержка и образовательные ресурсы, которые может предложить платформа для бухгалтерского учета.

Выберите бухгалтерский учет, который считается лидером отрасли с хорошо протестированной и известной программной платформой.

Если вы думаете об использовании платформы Serenic Navigator, вам необходимо знать, что Serenic Navigator ведет бухгалтерский учет, на который вы можете положиться.

Navigator Holdings Ltd. Предварительные результаты за 2 квартал 2020 года

ЛОНДОН, 13 августа 2020 г. / PRNewswire / —

(неаудировано)

Основные

  • Navigator Holdings Ltd. («Компания», «мы», «наш» и «нас») (NYSE: NVGS) сообщила о операционной выручке в размере 79,9 млн долларов США за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 г., по сравнению с 73,6 млн долларов США для за три месяца, закончившихся 30 июня 2019 г.
  • Чистая прибыль в размере 3,0 млн долларов США (или прибыль на акцию 0,05 долларов США) за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 г., включая прибыль от курсовой разницы в размере 2,5 млн долларов США, связанную с COVID-19, и убыток в размере 0,2 млн долларов США от нашего совместного предприятия 50/50 ( «Совместное предприятие экспортного терминала»), относящееся к морскому терминалу для экспорта этилена в Морганс-Пойнт, штат Техас («Морской экспортный терминал»), в результате чего чистая прибыль по нашим судам составила 0,7 миллиона долларов.
    Для сравнения, убыток в первом квартале 2020 года составил 8 долларов.2 миллиона долларов, которые включают убыток от курсовой разницы в размере 3,7 миллиона долларов, убыток в размере 3,0 миллиона долларов США по совместному предприятию экспортного терминала и балансирующий убыток, связанный с нашими судами, в размере 1,5 миллиона долларов США, а также чистый убыток в размере 7,7 миллиона долларов США (или убыток на акцию 0,14 доллара США) за три месяца, закончившихся 30 июня 2019 г.
  • За квартал мы сообщили об убытке в размере 0,2 млн долл. США по нашей доле в совместном предприятии «Экспортный терминал». Однако с началом заключения долгосрочных контрактов «бери или плати» в начале июня терминал получил прибыль за месяц, хотя и недостаточную для покрытия убытков предыдущих двух месяцев.Ожидается, что терминал останется прибыльным до конца года.
  • Скорректированная EBITDA (1) составила 31,9 млн долларов США за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 г., по сравнению с 23,2 млн долларов США за три месяца, закончившихся 30 июня 2019 г.
  • Загрузка автопарка улучшилась до 88,3% за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 г., по сравнению с 85,2% за три месяца, закончившихся 30 июня 2019 г.
  • Navigator Eclipse , один из наших флагманских перевозчиков этилена объемом 37 500 кубометров, в июне 2020 года успешно завершил погрузку 20 000 тонн этилена с нашего морского экспортного терминала — крупнейшую партию этилена, когда-либо перевозившуюся на газовозе.
  • Согласован новый трехлетний чартер для среднеразмерного судна для перевозки этана / этилена с продлением срока действия другого судна среднего размера до конца 2021 года. Оба чартера предназначены для перевозки этана, и оба имеют чартерные ставки, значительно превышающие 30 000 долларов в день.
  • 4 августа 2020 г. внесены поправки в наши Терминальные средства, чтобы обеспечить общую доступность в размере 69,0 млн долларов США и возможность немедленного использования средств в размере 34,0 млн долларов США для общих корпоративных целей.
  • Мы достигли рекорда в 622 дня без происшествий с временной потерей трудоспособности (LTI) для всего нашего внутреннего технического управляемого флотом из 17 судов, сохранив при этом эксплуатационные расходы судов под контролем.

Финансовая информация Компании за квартал, закончившийся 30 июня 2020 года, включенная в данный пресс-релиз, является предварительной и может быть изменена в связи с завершением Компанией процедур закрытия квартала и дальнейшей финансовой проверкой. Фактические результаты могут отличаться от этих оценок в результате завершения Компанией процедур закрытия квартала, корректировок по результатам проверки и других событий, которые могут возникнуть в период между настоящим моментом и моментом подготовки финансовой информации за квартал, закончившийся 30 июня 2020 года.

Морской экспортный терминал этилена

Морской экспортный терминал этилена полностью функционирует, а резервуар для хранения 30 000 тонн, который увеличит пропускную способность терминала, планируется завершить и ввести в эксплуатацию к концу этого года. В течение июня 2020 года терминал достиг пропускной способности, превышающей 80 000 тонн. Обязанные договоры на отгрузку, заключенные на минимальный срок в пять лет, составляют примерно 95% от годовой паспортной пропускной способности в один миллион тонн.

Компания внесла 7,5 млн долларов США в совместное предприятие экспортного терминала во втором квартале 2020 года с первоначальным использованием средств терминала Компании. Кроме того, с 30 июня 2020 года Компания внесла еще 7,5 млн долларов США в совместное предприятие экспортного терминала, которые также были привлечены из средств терминала. На сегодняшний день Компания внесла 140,5 млн долларов из нашей ожидаемой доли в капитальных затратах Морского экспортного терминала примерно 150,0 млн долларов. Остальные взносы планируется внести в течение 2021 года.

Тенденции

К концу первого квартала 2020 года отгрузка этилена замедлилась, поскольку на азиатский спрос существенно повлияли блокировки COVID-19 и общее замедление мировой экономики. Эта тенденция сохранилась и во втором квартале. Однако, поскольку азиатские экономики возобновили рост во второй половине второго квартала, вырос и спрос на этилен. Увеличение экспортных мощностей США по этилену с нашего морского экспортного терминала привело к увеличению объемов отгрузки грузов со второй половины мая, что положительно сказалось на увеличении тоннажа этилена.Только июньские грузы с двух экспортных терминалов в США составили около 100 тысяч тонн. Июль и август также не отставали, поскольку арбитраж цен на этилен оставался открытым, а ставки фрахтования и использование судов во всем флоте этиленовых перевозок заметно улучшились во второй половине второго квартала.

Пропилен пережил напряженный второй квартал. Ценообразование в Азии улучшилось, увеличился ценовой арбитраж, в результате чего на спотовом рынке было зафиксировано около 75000 тонн из зоны Персидского залива США.Примерно половину этих тонн подняли суда штурмана. Ближний Восток также предоставил экспортные тонны, при этом на спотовом рынке было задействовано три груза ручной работы, два из которых были на судах Navigator. Европейские производители нефтехимической продукции продолжали использовать нафту в качестве сырья в течение всего этого периода, что привело к избыточному наличию бутадиена из-за низкого регионального спроса. Эти объемы были экспортированы в Азию на полурефрижераторах удобного размера, добавив тонно-миль к сегменту.

Ставки фрахта

сжиженного нефтяного газа были нестабильными в течение квартала, при этом индекс тайм-чартера на 12 месяцев для сверхбольших газовозов упал на 36% с 1 доллара.1 миллион в календарный месяц («пкм») в начале апреля до 720 000 долл. За куб. М в конце июня, и балтийский спотовый индекс также упал на 44% за этот период. Для сравнения, оценка фрахтования судна удобного размера на 12 месяцев снизилась всего на 5% с 650 000 долларов за кубометр до 620 000 долларов за кубометр, что свидетельствует о его устойчивости к волатильности и поддержании стабильного профиля благодаря гибкости судов в торговле на рынках СНГ, нефтехимии и аммиака.

Пул Luna начал работу в апреле, и к концу июня в бассейне работали 13 из 14 судов с этиленом удобного размера.Оставшееся судно было доставлено в бассейн. Участники рынка добавили к нашему предложению дополнительных емкостей для этилена. Это позволяет нам повысить нашу гибкость и лучше удовлетворять потребности наших клиентов, особенно во время ввода в эксплуатацию Морского экспортного терминала, когда доступность судов и планирование логистики добавили ценности заинтересованным сторонам.

Таким образом, квартал начался медленно из-за негативного воздействия COVID-19 на мировую экономику, но постепенно восстановился по мере ослабления различных правительственных ограничений и улучшения потребления, в результате чего ежемесячный уровень использования составил 80% в конце первого квартала. примерно до 90% с мая 2020 года, отчасти из-за увеличения активности через Морской экспортный терминал.

COVID-19

Воздействие COVID-19 продолжает влиять на глобальные экономические условия, которые влияют на наш бизнес, финансовое состояние и результаты нашей деятельности. Конечная степень тяжести COVID-19 неизвестна, и ее будущие последствия зависят от распространения вспышки, реакции правительств различных стран и продолжительности воздействия вируса. Следовательно, в настоящее время невозможно оценить вероятное воздействие.

Смена экипажа по-прежнему является проблемой, что согласуется с большинством судовладельцев, хотя в течение квартала было успешно проведено все больше смен экипажа, при этом 380 членов экипажа были освобождены, но по-прежнему остается более 130 человек с просроченным отпуском.Суда в сухом доке возобновили работу на различных верфях по всему миру, и Компания провела три сухих дока во втором квартале, еще восемь запланированы на конец года.

Финансирование

Для увеличения ликвидности Компания заключила соглашение с кредиторами Терминального комплекса, чтобы разрешить раннюю корректировку на сумму 34,0 млн. Долларов США, что позволяет немедленно использовать эти средства для общих корпоративных целей за счет предыдущих капитальных вложений в Морской экспортный терминал. оплачиваются из собственных средств Компании.Кроме того, компания пытается рефинансировать один из своих займов на суда, чтобы получить еще примерно 30 миллионов долларов для общих корпоративных целей. Ожидается, что это рефинансирование будет завершено в третьем квартале.

Компания продолжает оценку рынков капитала для рефинансирования существующей приоритетной необеспеченной облигации на сумму 100 млн долл. США со сроком погашения в феврале 2021 года. Компания привлекла финансовых консультантов для изучения возможностей в этом отношении.

Результаты операций за три месяца, закончившихся 30 июня 2019 г., по сравнению с тремя месяцами, закончившимися 30 июня 2020 г.


В следующей таблице сравниваются наши операционные результаты за три месяца, закончившихся 30 июня 2019 и 2020 гг .:



Три месяца
Закончилось 30 июня
2019

Три месяца
Закончилось 30 июня
2020

В процентах
Изменение


(в тысячах, кроме процентов)

Операционная выручка

73 586 долл. США

79 869 долл. США

8.5%

Операционная выручка — Соглашения о сотрудничестве

–

2,596

–




Общая операционная выручка

73 586 долл. США

82 465 долл. США

12,1%





Операционные расходы:




Брокерские комиссии

1,233

1,305

5.8%

Рейсовые расходы

16 437

14 728

(10,4%)

Расходы на рейс — Соглашения о сотрудничестве в пуле

–

2,926

–

Эксплуатационные расходы судна

27 448

26 493

(3.5%)

Износ и амортизация

18 913

19,151

1,3%

Общие и административные расходы

5,195

4 509

(13,2%)





Итого операционные расходы

69 226 долларов США

69 112 долл. США

(0.2%)





Операционная прибыль

4 360 долл. США

13 353 долл. США

206,3%

Убыток от курсовой разницы по приоритетным обеспеченным облигациям

(768)

(4852)

н / д

Нереализованная прибыль по неуказанным производным инструментам

861

6,354

н / д

Процентные расходы

(12 209)

(11,128)

(8.9%)

Процентные доходы

205

96

(53,2%)





(Убыток) / прибыль до налогообложения и доля в результате совместного предприятия, учитываемого методом долевого участия

(7,551)

3 823 долл. США

(150.6%)

Налог на прибыль

(81)

(168)

107,4%

Доля в результате совместного предприятия, учитываемого методом долевого участия

(101)

(164)

62,4%





Чистый (убыток) / прибыль

$ (7 733)

3 491 долл. США

–

Чистая прибыль, относящаяся к неконтролирующей доле участия

–

(483)

–




Чистый (убыток) / прибыль, относящаяся к акционерам Navigator Holdings Ltd

$ (7 733)

3 008

–




Операционная прибыль .Операционная выручка увеличилась на 6,3 млн долларов США, или 8,5%, до 79,9 млн долларов США за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 года, с 73,6 млн долларов США за три месяца, закончившихся 30 июня 2019 года. Это увеличение в основном связано с:

  • увеличение операционной выручки примерно на 4,8 млн долларов США, связанное с увеличением среднемесячных ставок эквивалента тайм-чартера, которые увеличились в среднем до 657 085 долларов США на судно в календарный месяц (21 606 долларов США в день) за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 г. по сравнению со средним показателем примерно 606 572 долларов США на судно в календарный месяц (19 940 долларов США в день) за три месяца, закончившихся 30 июня 2019 г.
  • увеличение операционной выручки примерно на 2,3 млн долларов США, связанное с увеличением использования парка техники, которая выросла до 88,3% за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 г., с 85,2% за три месяца, закончившихся 30 июня 2019 г .;
  • увеличение операционной выручки примерно на 0,9 млн долларов США, связанное с увеличением количества дней использования судов на 52 дня или 1,5% за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 г., по сравнению с тремя месяцами до 30 июня 2019 г., в основном из-за сокращения количество сухих доков, проведенных в течение трех месяцев, закончившихся 30 июня 2020 г., по сравнению с тремя месяцами, закончившимися 30 июня 2019 г., в результате локальных блокировок, вызванных COVID-19; и
  • уменьшение операционной выручки примерно на 1 доллар.7 миллионов, главным образом, связано с уменьшением расходов на транзитный рейс из-за меньших затрат на топливо и транзит по каналам за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 г., по сравнению с тремя месяцами, закончившимися 30 июня 2019 г.

В следующей таблице представлены избранные операционные данные за три месяца, закончившихся 30 июня 2019 и 2020 годов, которые, по нашему мнению, полезны для понимания основы движения нашей операционной выручки.


Три месяца
Окончание
30 июня 2019 г.

Три месяца
Окончание
30 июня 2020 г.

Данные флота:



Средневзвешенное количество судов

38.0

38,0

Срок владения

3,458

3,458

Свободные дни

3,362

3,414

Дней эксплуатации

2,866

3 015

Использование парка

85.2%

88,3%

Среднесуточная ставка в эквиваленте таймфрейма (*)

$ 19 940

21 606 долл. США

* Финансовые показатели не по GAAP — Эквивалент тайм-чартера: Ставка тайм-чартерного эквивалента («TCE») — это мера средней дневной выручки судна. TCE не рассчитывается в соответствии с U.S. GAAP. Для всех чартеров мы рассчитываем TCE путем деления общей операционной выручки за вычетом любых расходов на рейс на количество рабочих дней за соответствующий период. По тайм-чартеру фрахтователь оплачивает практически все расходы, связанные с рейсом судна, тогда как в случае чартера рейса, также известного как чартер на спотовом рынке, мы оплачиваем все расходы на рейс. Ставка TCE — это показатель эффективности судоходной отрасли, используемый в первую очередь для сравнения изменений показателей деятельности компании от периода к периоду, несмотря на изменения в сочетании типов чартера (т.е., спотовые чартеры, тайм-чартеры и договоры фрахтования), в соответствии с которыми суда могут использоваться между периодами. Мы включаем среднюю дневную ставку TCE, поскольку считаем, что она предоставляет дополнительную значимую информацию в сочетании с чистыми операционными доходами, поскольку помогает нашему руководству принимать решения относительно развертывания и использования наших судов и оценки их финансовых показателей. Наш расчет ставки TCE может быть несопоставим с расчетами других компаний.

Сверка операционной выручки с показателем TCE

В следующей таблице представлена ​​сверка операционного дохода со ставкой TCE.Операционная выручка является наиболее сопоставимым финансовым показателем, рассчитываемым в соответствии с ОПБУ США за представленные периоды.


Три месяца
Окончание
30 июня 2019 г.

Три месяца
Окончание
30 июня 2020 г.


(в тысячах, кроме рабочих дней
и средней суточной ставки в чартерном эквиваленте)

Данные флота:



Операционная выручка (без учета соглашений о сотрудничестве)

73 586 долл. США

79 869 долл. США

Расходы на рейс (без учета сотрудничества)

16 437

14 728




Операционная выручка за вычетом расходов на рейс

57 149

65 141




Дней эксплуатации

2,866

3 015

Среднесуточная ставка в эквиваленте тайм-чартера

$ 19 940

21 606 долл. США

Операционная прибыль — совместные операции пула .Операционная выручка — соглашения о сотрудничестве составили 2,6 миллиона долларов за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 года, что является нашей долей в доходах других участников Luna Pool. Luna Pool, в который входят девять этиленовых емкостей Компании и пять этиленовых емкостей Pacific Gas Pte. Ltd., специализируется на транспортировке этилена и этана для удовлетворения растущих потребностей наших клиентов. Luna Pool начал работать в течение квартала, закончившегося 30 июня 2020 года, и, следовательно, не было операционной выручки — соглашений о сотрудничестве в течение трех месяцев, закончившихся 30 июня 2019 года.

Брокерские комиссии . Брокерские комиссии, которые обычно варьируются от 1,25% до 2,5% от операционной выручки, увеличились на 5,8% до 1,3 млн долларов США за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 г., с 1,2 млн долларов США за три месяца, закончившихся 30 июня 2019 г., в основном как в результате увеличения операционной выручки, на которой основаны брокерские комиссии.

Рейсовые расходы. Расходы на рейс снизились на 10,4% до 14,7 млн ​​долларов США за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 г., с 16 долларов США.4 миллиона за три месяца, закончившихся 30 июня 2019 года. Это произошло в первую очередь из-за снижения цен на нефть после начала пандемии COVID-19 и, как следствие, снижения цен на бункеры, используемые нашими судами. Количество дней фрахтования рейса увеличилось примерно на 6,0% в течение трех месяцев, закончившихся 30 июня 2020 г., по сравнению с тремя месяцами, закончившимися 30 июня 2019 г., но снижение цен на бункерные перевозки более чем компенсировало увеличение расходов на фрахтование рейса, которые могут быть объясняется этим ростом.Эти уменьшенные расходы на рейс являются сквозными расходами, соответствующими уменьшению операционной выручки на ту же сумму.

Рейсовые расходы . — договоренности о сотрудничестве в пуле . Расходы на рейс — совместные договоренности с пулом составили 2,9 миллиона долларов за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 года, что составило долю наших доходов других участников Luna Pool за вычетом наших сборов за управление Luna Pool. Чистый эффект после вычета операционной выручки — соглашения о сотрудничестве в пуле заключались в том, что наши суда внесли $ 0.3 миллиона другим участникам Luna Pool. Luna Pool начал работать в течение квартала, закончившегося 30 июня 2020 г., и, следовательно, не было никаких расходов на рейс — совместных договоренностей за три месяца, закончившихся 30 июня 2019 г.

Эксплуатационные расходы судна . Эксплуатационные расходы судов снизились на 3,5% до 26,5 млн долларов США за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 г., с 27,4 млн долларов США за три месяца, закончившихся 30 июня 2019 г. Среднесуточные эксплуатационные расходы судов снизились на 276 долларов США на судно в день, или на 3.5%, до 7 661 долл. США на судно в день за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 г., по сравнению с 7 938 долл. США на судно в день за три месяца, закончившихся 30 июня 2019 г. флот, поскольку расходы жестко контролировались, а некоторые расходы откладывались на последующие кварталы в результате COVID-19.

Амортизация . Расходы на износ и амортизацию увеличились на 1,3% до 19 долларов США.2 миллиона долларов за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 года, с 18,9 миллиона долларов за три месяца, закончившихся 30 июня 2019 года. Расходы на износ и амортизацию включали амортизацию капитализированных затрат на постановку в сухой док в размере 2,0 миллиона долларов США и 1,8 миллиона долларов США за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 года. и 2019 соответственно.

Общие и административные расходы . Общие и административные расходы снизились на 0,7 млн ​​долларов США или 13,2% до 4,5 млн долларов США за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 года, с 5 долларов США.2 миллиона за три месяца, закончившихся 30 июня 2019 года. Снижение общих и административных расходов в основном связано с прибылью от переоценки банковского счета в индонезийских рупиях по состоянию на 30 июня 2020 года, которая вернула 1,0 миллион долларов с 31 марта 2020 года после укрепление индонезийской рупии по отношению к доллару США.

Нерабочие результаты

Убыток от курсовой разницы в иностранной валюте по приоритетным обеспеченным облигациям .Прибыли и убытки от курсовых разниц связаны с неденежными движениями по нашим облигациям 2018 года в размере 600 миллионов норвежских крон, которые переведены в доллары США по преобладающему обменному курсу на 30 июня 2020 года. Убыток от курсовых разниц в размере 4,9 млн долларов США за три месяца, закончившихся в июне. 30 июня 2020 года произошло в результате укрепления норвежской кроны по отношению к доллару США, которая на 30 июня 2020 года составляла 9,7 норвежской кроны до 1,0 доллара США по сравнению с 10,5 норвежской кроны до 1,0 доллара США по состоянию на 31 марта 2020 года.

Нереализованная прибыль по необязательным производным инструментам .Нереализованная прибыль по неуказанным производным инструментам в размере 6,4 млн долларов США за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 г., связана с изменением справедливой стоимости нашего кросс-валютного процентного свопа и в первую очередь обусловлена ​​укреплением курса норвежской кроны по отношению к доллару США. . Нереализованная прибыль по этому свопу за три месяца, закончившихся 30 июня 2019 г., составила 0,8 млн долларов США.

Процентные расходы . Процентные расходы снизились на 1,1 млн долларов США, или 8,9%, до 11,1 млн долларов США за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 года, с 12 долларов США.2 миллиона за три месяца, закончившихся 30 июня 2019 года. Это в основном является результатом снижения трехмесячной процентной ставки LIBOR в США.

Налог на прибыль . Налог на прибыль, связанный с налогами на наши дочерние компании, зарегистрированные в Великобритании, Польше и Сингапуре, а также на нашу консолидированную компанию с переменной долей участия («VIE»), зарегистрированную на Мальте. За три месяца, закончившихся 30 июня 2020 года, у нас были налоговые расходы в размере 168 000 долларов США по сравнению с налогами в размере 81 000 долларов США за три месяца, закончившихся 30 июня 2019 года.

Доля в результате совместного предприятия, учитываемого методом долевого участия . Доля в результате 50% -ной доли участия Компании в совместном предприятии экспортного терминала составила убыток в размере 0,2 миллиона долларов США за три месяца, закончившихся 30 июня 2020 года, в основном в результате первоначальных низких объемов поставок через Морской экспортный терминал в начале квартала до начала договоров о пропускной способности.

Неконтролирующая доля участия. Мы заключили договор о продаже с обратной арендой со 100% -ным транспортным средством специального назначения («SPV арендодателя») финансового учреждения.Хотя мы не владеем долевыми инструментами этого SPV арендодателя, мы определили, что являемся основным бенефициаром этого предприятия, и, соответственно, мы обязаны консолидировать этот VIE в наших финансовых результатах. Таким образом, прибыль, относящаяся к финансовому учреждению, в размере 0,5 млн долларов США представлена ​​в наших финансовых результатах как неконтролирующая доля участия.

Результаты деятельности за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 г., по сравнению с шестью месяцами, закончившимися 30 июня 2020 г.

В следующей таблице сравниваются наши операционные результаты за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 и 2020 гг .:


Шесть месяцев

Закончился 30 июня
2019

Шесть месяцев
Закончилось 30 июня

2020

В процентах
Изменение


(в тысячах, кроме процентов)

Операционная выручка

149 689 долл. США

161 126 долл. США

7.6%

Операционная выручка — Соглашения о сотрудничестве

–

2,596

–




Итого операционная выручка

149 689 долл. США

163 722 долл. США

9,4%





Операционные расходы:




Брокерские комиссии

2,542

2,560

0.7%

Рейсовые расходы

29 794

32 272

8,3%

Расходы на рейс — Совместные мероприятия пула

–

2,926

–

Эксплуатационные расходы судна

56 922

53 899

(5.3%)

Износ и амортизация

37 861

38,361

1,3%

Общие и административные расходы

9,997

11 017

10,2%





Итого операционные расходы

$ 137 116

141 035 долл. США

2.9%





Операционная прибыль

12 573 долл. США

22 687 долл. США

80,4%

Курсовая (убыток) / прибыль по приоритетным обеспеченным облигациям

(952)

6,565

н / д

Нереализованная прибыль / (убыток) по неуказанным производным инструментам

1,645

(7 607)

н / д

Процентные расходы

(24 362)

(22 668)

(7.0%)

Процентные доходы

420

315

(25,0%)





(Убыток) / прибыль до налогообложения и доля в результате совместного предприятия, учитываемого методом долевого участия

$ (10 676)

$ (708)

(93.4%)

Налог на прибыль

(174)

(336)

93,1%

Доля в результате совместного предприятия, учитываемого методом долевого участия

(140)

(3,205)

н / д





Чистый убыток

$ (10,990)

$ (4 249)

(61.3%)

Чистая прибыль, относящаяся к неконтролирующей доле участия

–

(905)

–




Чистый убыток, относящийся к акционерам Navigator Holdings Ltd

$ (10,990)

$ (5 154)

(53.1%)





Операционная прибыль . Операционная выручка, за вычетом комиссии за адрес, увеличилась на 11,4 млн долларов США, или 7,6%, до 161,1 млн долларов США за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 года, с 149,7 млн ​​долларов США за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 года. Это увеличение в основном связано с:

  • увеличение операционной выручки примерно на 5 долларов.3 миллиона, что связано с увеличением загрузки парка машин, которая выросла до 88,7% за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 г., с 85,0% за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 г .;
  • увеличение операционной выручки примерно на 2,1 миллиона долларов, связанное с увеличением среднемесячных ставок эквивалента тайм-чартера, которые увеличились в среднем до примерно 645 670 долларов США на судно в календарный месяц (21 228 долларов США в день) за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 г. по сравнению со средним показателем примерно 634 622 доллара США на судно в календарный месяц (20 864 доллара США в день) за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 года.
  • увеличение операционной выручки примерно на 1,5 миллиона долларов, связанное с увеличением количества дней использования судов на 85 дней или 1,3% за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 года, из-за увеличения количества дней владения в високосном году и сокращение количества сухих доков, проведенных в течение шести месяцев, закончившихся 30 июня 2020 г., по сравнению с шестью месяцами, закончившимися 30 июня 2019 г., в результате локальных блокировок, вызванных COVID-19; и
  • увеличение операционной выручки примерно на 2 доллара.5 миллионов, главным образом, связано с увеличением расходов на транзитные рейсы из-за дополнительных расходов на топливо и транзит по каналам за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 года, по сравнению с шестью месяцами, закончившимися 30 июня 2019 года.

В следующей таблице представлены избранные операционные данные за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 и 2020 годов, которые, по нашему мнению, полезны для понимания основы движения нашей операционной выручки.


Шесть месяцев
Окончание
30 июня 2019 г.

Шесть месяцев
Окончание
30 июня 2020 г.

Данные флота:



Средневзвешенное количество судов

38.0

38,0

Срок владения

6 878

6,916

Свободные дни

6,761

6,846

Дней эксплуатации

5,746

6 070

Использование парка

85.0%

88,7%

Среднесуточная ставка в эквиваленте таймфрейма (*)

$ 20 864

21 228 долларов США

* Финансовые показатели не по GAAP — Эквивалент тайм-чартера: Ставка тайм-чартерного эквивалента («TCE») — это мера средней дневной выручки судна. TCE не рассчитывается в соответствии с U.S. GAAP. Для всех чартеров мы рассчитываем TCE путем деления общей операционной выручки за вычетом любых расходов на рейс на количество рабочих дней за соответствующий период. По тайм-чартеру фрахтователь оплачивает практически все расходы, связанные с рейсом судна, тогда как в случае чартера рейса, также известного как чартер на спотовом рынке, мы оплачиваем все расходы на рейс. Ставка TCE — это показатель эффективности судоходной отрасли, используемый в первую очередь для сравнения изменений показателей деятельности компании от периода к периоду, несмотря на изменения в сочетании типов чартера (т.е., спотовые чартеры, тайм-чартеры и договоры фрахтования), в соответствии с которыми суда могут использоваться между периодами. Мы включаем среднюю дневную ставку TCE, поскольку считаем, что она предоставляет дополнительную значимую информацию в сочетании с чистыми операционными доходами, поскольку помогает нашему руководству принимать решения относительно развертывания и использования наших судов и оценки их финансовых показателей. Наш расчет ставки TCE может быть несопоставим с расчетами других компаний.

Сверка операционной выручки с показателем TCE

В следующей таблице представлена ​​сверка операционного дохода со ставкой TCE.Операционная выручка является наиболее сопоставимым финансовым показателем, рассчитываемым в соответствии с ОПБУ США за представленные периоды.


Шесть месяцев
Окончание
30 июня 2019 г.

Шесть месяцев
Окончание
30 июня 2020 г.


(в тысячах, кроме рабочих дней
и средней суточной ставки в чартерном эквиваленте)

Данные флота:



Операционная выручка (без учета соглашений о сотрудничестве)

149 689 долл. США

161 126 долл. США

Расходы на рейс (без учета сотрудничества)

29 794

32 272




Операционная выручка за вычетом расходов на рейс

119 895

128 854




Дней эксплуатации

5,746

6 070

Среднесуточная ставка в эквиваленте тайм-чартера

$ 20 864

21 228 долларов США

Операционная прибыль — совместные операции пула .Операционная выручка — соглашения о сотрудничестве составили 2,6 миллиона долларов за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 года, что составило нашу долю в доходах других участников Luna Pool. Luna Pool начал работать в течение квартала, закончившегося 30 июня 2020 года, и, следовательно, не было соглашений о сотрудничестве по операционному доходу и пулу за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 года.

Брокерские комиссии . Брокерские комиссии, которые обычно варьируются от 1,25% до 2,5% от операционной выручки, увеличились на 0.7%, до 2,6 млн долларов США за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 года, с 2,5 млн долларов за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 года. Увеличение произошло в основном за счет увеличения операционной выручки, на которой основаны брокерские комиссии.

Рейсовые расходы. Рейсовые расходы увеличились на 8,3% до 32,3 млн долларов США за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 г., с 29,8 млн долларов США за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 г. Это в первую очередь связано со стоимостью топлива с низким содержанием серы в соответствии с новым Международным Правила Морской организации, вступившие в силу с 1 января 2020 года, обязывают суда использовать топливо с запасом хода не более 0.Выбросы серы от 1% до 0,5% в зависимости от области их торговли, а также увеличение количества проходов по каналам, выполняемых нашими судами в течение шести месяцев, закончившихся 30 июня 2020 года, по сравнению с шестью месяцами, закончившимися 30 июня 2019 года. Бункерные цены снизились в течение за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 года, из-за падения цен на нефть в результате пандемии COVID-19, но все еще сохраняется влияние более высоких цен, наблюдавшихся в первом квартале, на бункерные расходы в составе расходов на рейс. Эти увеличенные расходы на рейс являются сквозными расходами, соответствующими увеличению операционной выручки на ту же сумму.

Рейсовые расходы . — договоренности о сотрудничестве в пуле . Расходы на рейс — совместные договоренности с пулом составили 2,9 миллиона долларов за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 года, что составило долю наших доходов от других участников Luna Pool за вычетом наших сборов за управление Luna Pool. Чистый эффект после вычета операционной выручки — соглашения о сотрудничестве в пуле заключались в том, что наши суда внесли 0,3 миллиона долларов США другим участникам Luna Pool. Luna Pool начал функционировать в течение квартала, закончившегося 30 июня 2020 года, и, следовательно, не было никаких расходов на рейс — совместных договоренностей за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 года.

Эксплуатационные расходы судна . Эксплуатационные расходы судов снизились на 5,3% до 53,9 млн долларов США за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 года, с 56,9 млн долларов США за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 года. Среднесуточные эксплуатационные расходы судов снизились на 483 доллара США на судно в день, или на 5,8%. до 7 793 долл. США на судно в день за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 г., по сравнению с 8 276 долл. США на судно в день за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 г. за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 г., по сравнению с шестью месяцами, закончившимися 30 июня 2019 г., а также непредвиденные расходы на ремонт и техническое обслуживание за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 г., которые не возникли повторно в течение шести месяцев, закончившихся 30 июня 2020 г.

Амортизация . Расходы на износ и амортизацию увеличились на 1,3% до 38,4 млн долларов США за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 г., с 37,9 млн долларов США за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 г. Расходы на амортизацию включали амортизацию капитализированных затрат на постановку в сухой док в размере 4,1 млн долларов США и 3,7 млн ​​долларов США. за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 и 2019 гг. соответственно.

Общие и административные расходы .Общие и административные расходы увеличились на 1,0 млн долларов США, или 10,2%, до 11,0 млн долларов США за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 года, с 10,0 млн долларов США за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 года. Это увеличение общих и административных расходов произошло в основном из-за дополнительного страхования затраты в размере 0,4 миллиона долларов США на ныне действующий Морской экспортный терминал и списание ранее капитализированных затрат в размере 0,5 миллиона долларов США, относящихся к тому же морскому экспортному терминалу.

Нерабочие результаты

Обмен иностранной валюты (убыток) / прибыль по приоритетным обеспеченным облигациям .Прибыли и убытки от курсовых разниц связаны с неденежными движениями по нашим облигациям 2018 года в размере 600 миллионов норвежских крон, которые переведены в доллары США по преобладающему обменному курсу на 30 июня 2020 года. Прибыль от курсовых разниц в размере 6,6 млн долларов США за шесть месяцев, закончившихся в июне. 30 июня 2020 года произошло в результате ослабления норвежской кроны по отношению к доллару США, составив 9,7 норвежской кроны до 1,0 доллара США по состоянию на 30 июня 2020 года по сравнению с 8,8 норвежской кроны до 1,0 доллара США по состоянию на 31 декабря 2019 года.

Нереализованная прибыль / (убыток) по необязательным производным инструментам .Нереализованный убыток по необозначенным производным инструментам в размере 7,6 млн долларов США за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 года, связан с изменением справедливой стоимости нашего кросс-валютного процентного свопа и в основном связан с ослаблением курса норвежской кроны по отношению к доллару США. . Нереализованная прибыль по этому свопу за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 г., составила 1,6 млн долларов США.

Процентные расходы . Процентные расходы за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 года, снизились на 1,7 млн ​​долларов США, или 7,0%, с 24 долларов США до 22,7 млн ​​долларов США за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 года.4 миллиона долларов за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 года. Это в основном является результатом снижения трехмесячной процентной ставки LIBOR в США, из которых 1,0 миллион долларов США было компенсировано более низкой суммой капитализации процентов на Морском экспортном терминале для шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 г., по сравнению с шестью месяцами, закончившимися 30 июня 2019 г.

Налог на прибыль . Налог на прибыль, связанный с налогами на наши дочерние компании, зарегистрированные в Великобритании, Польше и Сингапуре, а также на нашу консолидированную компанию с переменной долей участия («VIE»), зарегистрированную на Мальте.За шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 года, у нас были налоговые расходы в размере 336 000 долларов США по сравнению с налогами в размере 174 000 долларов США за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 года.

Доля в результате совместного предприятия, учитываемого методом долевого участия . Доля результата 50% -ной доли участия Компании в совместном предприятии экспортного терминала представляла собой убыток в размере 3,2 млн долларов США за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2020 г., по сравнению с убытком в размере 0,1 млн долларов США за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 г., в основном как в результате первоначальных убытков после ввода терминала в эксплуатацию в декабре 2019 года.Однако во втором квартале 2020 года объемы продукции через Морской экспортный терминал увеличились.

Неконтролирующая доля участия. Мы заключили договор о продаже с обратной арендой со 100% -ным транспортным средством специального назначения («SPV арендодателя») финансового учреждения. Хотя мы не владеем долевыми инструментами этого SPV арендодателя, мы определили, что являемся основным бенефициаром этого предприятия, и, соответственно, мы обязаны консолидировать этот VIE в наших финансовых результатах.Таким образом, доход, относящийся к финансовому учреждению, в размере 0,9 млн долларов США представлен в наших финансовых результатах как неконтролирующая доля участия.

Сверка финансовых показателей не по GAAP

В следующей таблице представлена ​​сверка чистой прибыли, причитающейся акционерам Компании, с EBITDA и Скорректированной EBITDA за три и шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 и 2020 гг .:


(в тысячах)


(в тысячах)


Три месяца, закончившихся


Шесть месяцев, закончившихся


30 июня
2019

30 июня
2020


30 июня
2019

30 июня
2020


Чистая прибыль / (убыток), относящаяся к акционерам Navigator Holdings Ltd.

$ (7 733)

3 008


$ (10,990)

$ (5 154)


Чистые процентные расходы

12 004

11 032


23 942

22 353


Налог на прибыль

81

168


174

336


Износ и амортизация

18 913

19,151


37 861

38,361









EBITDA (1)

23 265 долларов США

33 359 долл. США


50 987 долл. США

55 896 долл. США


Убыток / (прибыль) от курсовой разницы по приоритетным обеспеченным облигациям

768

4,852


952

(6,565)


Нереализованный убыток / (прибыль) по неуказанным производным инструментам

(861)

(6,354)


(1,645)

7,607









Скорректированная EBITDA (1)

23 172 долл. США

31 857 долл. США


50 294 долл. США

56 938 долл. США


















`

1 EBITDA и Скорректированная EBITDA не являются измерениями, подготовленными в соответствии с U.S. GAAP (финансовые показатели не-GAAP). EBITDA представляет собой чистую прибыль, относящуюся к акционерам Компании, до вычета чистых процентных расходов, налогов на прибыль, а также износа и амортизации. Мы определяем скорректированную EBITDA как EBITDA до вычета курсовых разниц по приоритетным обеспеченным облигациям и нереализованную прибыль или убыток по неуказанным производным инструментам. Руководство считает, что EBITDA и Скорректированная EBITDA полезны для инвесторов при оценке операционных показателей Компании. EBITDA и Скорректированная EBITDA не представляют и не должны рассматриваться в качестве альтернативы консолидированной чистой прибыли, денежным средствам, полученным от операционной деятельности, или любым показателям, подготовленным в соответствии с U.S. GAAP, и наши расчеты EBITDA и Скорректированной EBITDA могут быть несопоставимы с расчетами других компаний. В таблице выше приведена сверка EBITDA и Скорректированной EBITDA с чистой прибылью / (убытком), причитающейся акционерам Компании, нашим наиболее сопоставимым финансовым показателем US GAAP.

Наш флот

В следующей таблице представлены наши суда по состоянию на 13 августа 2020 г .:

Рабочий сосуд

Год
Построен

Размер емкости
(куб.м)

Занятость
Статус

Текущие грузы

Устав
Срок годности

Полуохлажденный, способный работать с этиленом и этаном






Навигатор Орион *

2000

22085

Договор фрахтования

Этилен

–

Навигатор Нептун *

2000

22085

Устав

Этан

Октябрь 2020

Navigator Pluto

2000

22085

Устав

СНГ

Январь 2021 г.

Navigator Saturn *

2000

22085

Спотовый рынок

Этилен

–

Навигатор Venus *

2000

22085

Устав

Этан

Ноябрь 2020

Атлас навигатора *

2014

21 000

Договор фрахтования

Этилен

–

Navigator Europa *

2014

21 000

Договор фрахтования

Этилен

–

Навигатор Оберон *

2014

21 000

Договор фрахтования

Этилен

–

Навигатор Тритон *

2015

21 000

Спотовый рынок

Этилен

–

Навигатор Umbrio *

2015

21 000

Договор фрахтования

Этилен

–

Навигатор Аврора

2016

37 300

Устав

СНГ

Декабрь 2026 г.

Navigator Eclipse

2016

37 300

Спотовый рынок

Этилен

–

Navigator Nova

2017

37 300

Устав

Этан

Сентябрь 2023 г.

Видность штурмана

2017

37 300

Устав

Этан

Декабрь 2021 г.







Полуохлаждаемые






Navigator Magellan

1998

20,700

Устав

СНГ

Октябрь 2020

Навигатор Овен

2008

20,750

Устав

СНГ

Сентябрь 2020

Навигатор Козерог

2008

20,750

Спотовый рынок

Пропилен

–

Навигатор Gemini

2009

20,750

Спотовый рынок

–

–

Навигатор Pegasus

2009

22 200

Спотовый рынок

–

–

Navigator Phoenix

2009

22 200

Спотовый рынок

–

–

Навигатор Скорпион

2009

20,750

Устав

СНГ

августа 2020

Navigator Taurus

2009

20,750

Спотовый рынок

СНГ

–

Навигатор Дева

2009

20,750

Спотовый рынок

СНГ

–

Navigator Leo

2011

20 600

Устав

СНГ

Декабрь 2023 г.

Навигатор Libra

2012

20 600

Устав

СНГ

Декабрь 2023 г.

Навигатор Центавра

2015

21 000

Устав

СНГ

Сентябрь 2020

Navigator Ceres

2015

21 000

Спотовый рынок

–

–

Навигатор Ceto

2016

21 000

Спотовый рынок

Бутадиен

–

Navigator Copernico

2016

21 000

Спотовый рынок

Пропилен

–

Навигатор Луга

2017

22 000

Устав

СНГ

Февраль 2022 г.

Навигатор Яуза

2017

22 000

Устав

СНГ

Апрель 2022 г.







Полностью охлаждаемые






Navigator Glory

2010

22 500

Устав

Аммиак

Июнь 2021 г.

Navigator Grace

2010

22 500

Сухой док

–

–

Навигатор Galaxy

2011

22 500

Спотовый рынок

СНГ

–

Навигатор Genesis

2011

22 500

Устав

СНГ

Июль 2021 г.

Navigator Global

2011

22 500

Устав

СНГ

Ноябрь 2020

Navigator Gusto

2011

22 500

Устав

СНГ

Декабрь 2020

Навигатор Jorf

2017

38 000

Устав

Аммиак

Август 2027 г.

* обозначает наши собственные суда, которые работают в бассейне Луны

Информация о конференц-вызове:

Завтра, пятница, 14 августа 2020 г., в 9:00 A.M. ET, менеджмент компании проведет телефонную конференцию для обсуждения предварительных финансовых результатов.

Участники должны набрать номер за 10 минут до запланированного времени, используя следующие номера: 1 (877) 553-9962 (бесплатный вход в США), 0 (808) 238-0669 (бесплатный вход в Великобританию) или +44. (0) 20712 (стандартный международный телефонный номер). Прошу процитировать «навигатор» оператору. Также будет проводиться прямая, а затем заархивированная веб-трансляция конференц-связи, доступная на веб-сайте Компании (www.navigatorgas.com). Участники прямой трансляции должны зарегистрироваться на сайте примерно за 10 минут до начала трансляции.

Телефонное воспроизведение конференц-связи будет доступно до 21 августа 2020 г., набрав 1 (866) 331-1332 (бесплатный вход в США), 0 (808) 238-0667 (бесплатный вход в Великобритании) или + 44 (0) 3333 009 785 (стандартный международный телефонный номер). Код доступа: 11870348 #

О нас

Navigator Holdings Ltd. является владельцем и оператором крупнейшего в мире флота крупногабаритных судов для перевозки сжиженного газа и мировым лидером в области морских перевозок нефтехимических газов, таких как этилен и этан, сжиженный нефтяной газ («СНГ») и аммиак.Флот компании «Навигатор» состоит из 38 полу- или полностью рефрижераторных газовозов, 14 из которых способны перевозить этилен и этан. Компания играет жизненно важную роль в цепочке поставок сжиженного газа для энергетических компаний, промышленных потребителей и трейдеров, поскольку наши современные суда обеспечивают эффективный и надежный «плавучий трубопровод» между сторонами. Мы продолжаем строить прочные, долгосрочные партнерские отношения, основанные на взаимном доверии, нашем глубоком техническом опыте и современном универсальном автопарке.Компания также владеет 50% долей через совместное предприятие в морском терминале для экспорта этилена в Морганс-Пойнт, штат Техас, на судоходном канале Хьюстона, США.

НАВИГАТОР ХОЛДИНГС ЛТД


Сводные сводные балансы

(неаудировано)



31 декабря 2019 г.

30 июня 2020 г.


(в тысячах, кроме данных по акциям)

Активы



Оборотные активы



Денежные средства, их эквиваленты

64 820 долл. США

53 082 долл. США

Денежные средства с ограничением доступа

1,310

8,170

Дебиторская задолженность за вычетом резерва на потери по кредитам в размере 228 000 долларов (31 декабря 2019 г .: ноль)

23,462

22 886

Начисленная прибыль

6,280

9,313

Предоплата и прочие оборотные активы

17 670

20 082

Бункеры и смазочные масла

9,645

9,155

Дебиторская задолженность по страхованию

2,939

2,950




Итого оборотные активы

126,126

125 638

Внеоборотные активы



Суда, нетто

1,609,527

1,574 908

Основные средства, нетто

1,159

886

Инвестиции в совместное предприятие, учитываемое методом долевого участия

130 660

135,310

Актив в форме права пользования для операционной аренды

6,781

6,249

Предоплата и прочие внеоборотные активы

–

3,398




Итого внеоборотные активы

1,748,127

1,720,751




Итого активы

$ 1 874 253

1 846 389 долл. США




Обязательства и собственный капитал



Краткосрочные обязательства



Текущая часть обеспеченных срочных кредитов, за вычетом отложенных финансовых затрат

64 703 долл. США

72 107 долл. США

Необеспеченная облигация с преимущественным правом требования, за вычетом отложенных финансовых затрат

–

99 394

Текущая часть обязательств по операционной аренде

1,178

1,157

Кредиторская задолженность

10 472

10,994

Начисленные расходы и прочие обязательства

14 124

15 601

Начисленные проценты

4,424

4,087

Доходы будущих периодов

14,154

15,800

Средства связанных сторон

451

1,051




Итого текущие обязательства

109 506

220,191




Долгосрочные обязательства



Обеспеченные ссуды и возобновляемые кредиты, за вычетом текущей части и отложенных финансовых затрат

578 676

546 254

Обеспеченная облигация с преимущественным правом требования, за вычетом отложенных финансовых затрат

67 503

60 936

Необеспеченная облигация с преимущественным правом требования, за вычетом отложенных финансовых затрат

98 513

–

Производные финансовые инструменты

5,769

13 377

Обязательства по операционной аренде, за вычетом текущей части

6,329

5,353

Средства связанных сторон

68 055

64,328




Итого долгосрочные обязательства

824 845

690 248




Итого обязательства

934 351

910 439

Условные и условные обязательства



Собственный капитал



Обычные акции — $.01 номинальная стоимость одной акции; Объявлено 400 000 000 акций; Выпущено и находится в обращении 55 905 294 акции (31 декабря 2019 г .: 55 826 644)

558

559

Добавочный капитал

592,010

592 548

Прочие накопленные убытки

(331)

(422)

Нераспределенная прибыль

347,566

342 261




Total Navigator Holdings Ltd.собственный капитал

939,803

934 946

Неконтролирующая доля участия

99

1,004




Итого собственный капитал

939 902

935 950




Итого обязательства и собственный капитал

$ 1 874 253

1 846 389 долл. США




НАВИГАТОР ХОЛДИНГС ЛТД

Сокращенная консолидированная финансовая отчетность

(неаудировано)









Три месяца, закончившихся

30 июня

Шесть месяцев, закончившихся

30 июня


2019

2020

2019

2020







(в тысячах, кроме данных по акциям и по акциям)

Выручка





Операционная выручка

73 586 долл. США

79 869 долл. США

149 689 долл. США

161 126 долл. США

Операционная выручка — совместное соглашение с Luna Pool

–

2,596

–

2,596






Итого операционная выручка

73 586

82,465

149 689

163 722






Расходы





Брокерские комиссии

1,233

1 305

2,542

2,560

Рейсовые расходы

16 437

14 728

29 794

32 272

Расходы на рейс — совместное соглашение с Luna Pool

–

2,926

–

2,926

Эксплуатационные расходы судна

27 448

26 493

56 922

53 899

Износ и амортизация

18 913

19,151

37 861

38,361

Общие и административные расходы

5,195

4 509

9,997

11 017






Итого операционные расходы

69 226

69,112

137,116

141 035






Операционная прибыль

4,360

13 353

12 573

22 687

Прочие доходы / (расходы)





Курсовая (убыток) / прибыль по приоритетным обеспеченным облигациям

(768)

(4852)

(952)

6,565

Нереализованная прибыль / (убыток) по неуказанным производным инструментам

861

6,354

1,645

(7 607)

Процентные расходы

(12 209)

(11,128)

(24 362)

(22 668)

Процентные доходы

205

96

420

315






(Убыток) / прибыль до налогообложения и доля в результате совместного предприятия, учитываемого методом долевого участия

(7,551)

3 823

(10 676)

(708)

Налог на прибыль

(81)

(168)

(174)

(336)

Доля в результатах совместных предприятий, учитываемых методом долевого участия

(101)

(164)

(140)

(3,205)






Чистый (убыток) / прибыль

(7 733)

3 491

(10,990)

(4,249)

Чистая прибыль, относящаяся к неконтролирующей доле участия

–

(483)

–

(905)






Чистый (убыток) / доход, относящийся к акционерам Navigator Holdings Ltd

$ (7 733)

3 008

$ (10,990)

$ (5 154)






(Убыток) / прибыль на акцию, относящаяся к акционерам Navigator Holdings Ltd.:





Основной и разбавленный:

$ (0,14)

0,05 доллара США

$ (0.20)

$ (0,09)

Средневзвешенное количество акций в обращении:





Базовый:

55 832 069

55 905 600

55,756,897

55 871 893

Разбавленный:

55 832 069

56 253 778

55,756,897

55 871 893






НАВИГАТОР ХОЛДИНГС ЛТД

Сокращенные консолидированные отчеты о движении денежных средств

(неаудировано)




За шесть месяцев, закончившихся
30 июня
2019

За шесть месяцев, закончившихся
30 июня
2020


(в тысячах)

Денежные потоки от операционной деятельности



Чистый убыток

$ (10,990)

$ (4 249)

Корректировки для сверки чистой прибыли с чистыми денежными средствами, полученными от операционной деятельности



Нереализованные (прибыль) / убыток по неуказанным производным инструментам

(1,645)

7,607

Износ и амортизация

37 861

38,361

Оплата затрат на постановку в сухой док

(5,160)

(2,546)

Амортизация долевого вознаграждения

747

539

Амортизация расходов будущих периодов

1,473

2,251

Доля в результате совместного предприятия, учитываемого методом долевого участия

140

3,205

Нереализованные убытки / (прибыль) от курсовой разницы по приоритетным обеспеченным облигациям

952

(6,565)

Прочая нереализованная курсовая разница

(47)

(440)

Изменения в операционных активах и обязательствах



Дебиторская задолженность

(3,133)

425

Бункеры и смазочные масла

(1,460)

490

Начисленные доходы и расходы по предоплате и прочие оборотные активы

(4 013)

(9 253)

Кредиторская задолженность, начисленные проценты, начисленные расходы и прочие обязательства

2,012

2,311

Средства связанных сторон

–

600




Чистые денежные средства от операционной деятельности

16,737

32 736







Денежные потоки от инвестиционной деятельности



Платежи за приобретение систем водяного балласта

(1396)

(982)

Инвестиции в совместное предприятие, учитываемое методом долевого участия

(51 491)

(7 500)

Приобретение прочих основных средств

(191)

(19)

Страховые выплаты

130

609




Чистые денежные средства, использованные в инвестиционной деятельности

(52 948)

(7,892)




Денежные потоки от финансовой деятельности



Поступления от обеспеченных ссуд и возобновляемых кредитов

127 000

7 500

Затраты на выпуск обеспеченной облигации

(136)

(141)

Затраты на выдачу обеспеченных срочных кредитов

(1,448)

–

Затраты на выпуск рефинансирования судна связанным сторонам

–

(18)

Возврат финансирования судна связанным сторонам

–

(3,724)

Затраты на выпуск Терминального комплекса

(2,723)

(72)

Погашение обеспеченных срочных кредитов и возобновляемых кредитов

(110 712)

(33 267)




Чистые денежные средства, предоставленные / (использованные) в рамках финансовой деятельности

11 981

(29 722)




Чистое уменьшение денежных средств, их эквивалентов и денежных средств с ограничением использования

(24 230)

(4 878)

Денежные средства, их эквиваленты и денежные средства с ограничением использования на начало периода

71 515

66,130




Денежные средства, их эквиваленты и денежные средства с ограничением использования на конец периода

47285 долл. США

61 252 долл. США




Дополнительная информация



Итого проценты, уплаченные в течение периода, за вычетом капитализированных сумм

22 776 долл. США

20 559 долл. США




Всего налогов, уплаченных за период

$ 165

$ 110




ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО ПРОГНОЗНЫХ ЗАЯВЛЕНИЙ

Этот пресс-релиз содержит определенные прогнозные заявления, касающиеся планов и целей руководства в отношении будущих операций или экономических показателей, или связанных с ними предположений, включая наш финансовый прогноз.Кроме того, мы и наши представители можем время от времени делать другие устные или письменные заявления, которые также являются заявлениями прогнозного характера. Такие заявления включают, в частности, заявления о наших планах, стратегиях, деловых перспективах, изменениях и тенденциях в нашем бизнесе и рынках, на которых мы работаем, как описано в этом пресс-релизе. В некоторых случаях вы можете идентифицировать прогнозные заявления, используя такие слова, как «может», «мог бы», «должен», «был бы», «ожидать», «планировать», «ожидать», «намереваться,» «прогнозировать», «полагать», «оценивать», «прогнозировать», «предлагать», «потенциал», «продолжать», «запланировать» или отрицать эти термины или другую сопоставимую терминологию.Заявления прогнозного характера появляются в ряде мест этого пресс-релиза. Эти риски и неопределенности включают, но не ограничиваются:

  • завершение процедур закрытия квартала и дальнейший финансовый анализ в отношении финансовой отчетности Компании за квартал, закончившийся 30 июня 2020 г., а также другие события, которые могут возникнуть в период с настоящего момента и до раскрытия окончательных результатов Компании для таких четверть;
  • глобальных эпидемий или других кризисов в области здравоохранения, таких как недавняя вспышка коронавируса COVID-19, включая ее влияние на наш бизнес;
  • будущих операционных или финансовых результатов;
  • незавершенных сделок по приобретению, бизнес-стратегия и ожидаемые капитальные затраты;
  • эксплуатационные расходы, наличие экипажа, количество неработающих дней, требования к сухому доку и расходы на страхование;
  • колебания курсов валют и процентных ставок;
  • общие рыночные условия и тенденции рынка морских перевозок, включая фрахтовые ставки и факторы, влияющие на спрос и предложение;
  • наша способность продолжать соблюдать все наши долговые обязательства;
  • наше финансовое состояние и ликвидность, включая нашу способность рефинансировать нашу задолженность по мере ее наступления или получить дополнительное финансирование в будущем для финансирования капитальных затрат, приобретений и другой корпоративной деятельности;
  • предполагаемых будущих капитальных затрат, необходимых для сохранения нашей капитальной базы;
  • наши ожидания относительно доступности судов для покупки, времени, которое может потребоваться для строительства новых судов, или срока полезного использования наших судов;
  • наша постоянная способность заключать с нашими клиентами долгосрочные чартеры с фиксированной ставкой;
  • наличие и стоимость жидкого топлива с низким содержанием серы, соответствующего ограничениям на выбросы серы Международной морской организации, обычно именуемым «IMO 2020», которые вступили в силу 1 января 2020 г .;
  • наши суда, осуществляющие перевалку с судна на судно сжиженного нефтяного газа или нефтехимических грузов, которые в конечном итоге могут быть выгружены в санкционированных районах или лицам, подпадающим под санкции, без нашего ведома;
  • изменения государственных норм и правил или действия регулирующих органов;
  • потенциальная ответственность от будущих судебных разбирательств;
  • наши ожидания в отношении выплаты дивидендов;
  • наша способность успешно устранять существенные недостатки в нашем внутреннем контроле над финансовой отчетностью, а также в наших средствах контроля и процедурах раскрытия информации;
  • наши ожидания в отношении обеспечения внутреннего технического менеджмента для определенных судов в нашем флоте и наш успех в обеспечении такого внутреннего технического управления;
  • наши ожидания относительно завершения строительства и финансирования Морского экспортного терминала и финансового успеха Морского экспортного терминала и нашего связанного с ним совместного предприятия по экспортному терминалу; и
  • других факторов, которые время от времени подробно описываются в других периодических отчетах, которые мы подаем в Комиссию по ценным бумагам и биржам.

Все прогнозные заявления, включенные в этот пресс-релиз, сделаны только на дату этого пресс-релиза. Время от времени появляются новые факторы, и мы не можем предсказать все эти факторы. Кроме того, мы не можем оценить влияние каждого такого фактора на наш бизнес или степень, в которой какой-либо фактор или комбинация факторов могут привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться от тех, которые содержатся в любом прогнозном заявлении. Мы категорически отказываемся от каких-либо обязательств по обновлению или пересмотру любого из этих прогнозных заявлений, будь то из-за будущих событий, новой информации, изменения наших взглядов или ожиданий или иным образом.Мы не делаем прогнозов или заявлений о доходности наших обыкновенных акций.

Навигатор Газ

Внимание: Отдел по связям с инвесторами — [электронная почта]

Нью-Йорк: 650 Мэдисон авеню, Нью-Йорк, NY 10022. Тел .: +1 212 355 5893

Лондон: 10 Bressenden Place, Лондон, SW1E 5DH. Тел .: +44 (0) 20 7340 4850

ИСТОЧНИК Navigator Gas

ESA Blog Navigator — страница навигатора для активных блогов ESA

Блог Ориона

Новости и обновления европейского сервисного модуля для космического корабля НАСА Orion

Подготовка к старту

Кампании по запуску наблюдения за Землей

Ракетостроение

Что происходит в Оперативном центре ЕКА

Кампания Земля

Отчетность о кампаниях ЕКА в области наземных наук

Хроники из Конкордии

Обновления научно-исследовательской базы Конкордия

ПЕЩЕРЫ и Пангея

Новости от космонавтов и команд, создавших CAVES — подземный учебный курс ЕКА

Космодром

Деятельность в космодроме Европы (также известном как Космический центр Гвианы или CSG) в Куру, Французская Гвиана

Ариан 6

Новости и обновления об Ariane 6

Искусство и наука

Новости и обновления наших инициатив в области искусства и науки

Блог Rosetta

Следуйте миссии ЕКА к комете 67P / Чурюмова-Герасименко

Блог Mars Express

Межпланетная наука с Красной планеты

VMC — Марсианская веб-камера

Обычная камера в необычном месте!

Блог Александра Герста

Следуйте за миссией «Горизонты» астронавта ЕКА Александра Герста на Международную космическую станцию ​​

Проксима Томаса Песке

Прикрытие полета астронавта ЕКА Томаса Песке на «Проксиму» на Международной космической станции.

Принципы Тима Пика

Прикрытие миссии астронавта ЕКА Тима Пика «Принципа» на Международной космической станции

Блог о чистом пространстве

Следуйте за командой ESA Clean Space — потому что чистый путь — правильный путь

Блог SocialSpace

Репортаж о событиях в Европейском социальном пространстве

Открытый доступ

Политика открытого доступа к информации и данным ЕКА

Колено с микропроцессором Orion3 — Blatchford, США и Канада

Повышенная устойчивость

Enhanced Stability Performance (ESP) повышает уверенность и независимость пользователя, снижает риск споткнуться или падать и обеспечивает более сбалансированную нагрузку на конечности для более длительного здоровья и защиты.

ESP адаптирует гидравлическое сопротивление в режиме реального времени, обеспечивая оптимальную опору при ходьбе в тесноте, на пересеченной местности, на склонах, ступенях, а теперь и в положении стоя. Обладая ситуационной осведомленностью, Orion3 непрерывно отслеживает действия пользователя и соответствующим образом реагирует для большей безопасности.

Опора контролируемой стойки

Поддерживающее сопротивление на протяжении фазы опоры обеспечивает оптимальную устойчивость при ходьбе с большей безопасностью и меньшими усилиями по бездорожью.

Постоянная опора

Максимальное сопротивление стабилизирует колено как на ровной, так и на наклонной поверхности, способствует лучшей осанке и сбалансированной нагрузке, чтобы уменьшить давление на здоровую конечность и поясницу.

Восстановление после сбоя

Сопротивление стойкости включается во время разгибания в фазе поворота, чтобы гарантировать устойчивость колена в случае споткнуться.

Динамический спуск по склону и лестнице

Сопротивление коленам постепенно увеличивается с немедленной поддержкой на первом шаге и увеличением поддержки с дальнейшим сгибанием колен для улучшения контроля и безопасности при спуске по лестнице или склонам.

Поддерживаемая установка

Прогрессивное гидравлическое сопротивление обеспечивает большую поддержку и контроль при сидении с безопасностью и уверенностью, а также более сбалансированную нагрузку на обе конечности.

Естественное эффективное движение

Сгибание колена во время фазы замаха зависит от скорости ходьбы. Благодаря микропроцессорному пневматическому управлению поворотом, Orion3 контролирует подъем пятки в диапазоне скоростей ходьбы для более естественного поворота. Пневматическая пружина также облегчает начало качания, экономя энергию на каждом шаге и обеспечивая более естественное сгибание колена на более низких скоростях.

Выпуск оптимальной стойки

Orion3 обеспечивает высокое сопротивление непосредственно перед сгибанием колена для оптимальной безопасности, легкого сгибания колена и уменьшения усилий при ходьбе.

Адаптивное управление скоростью

Регистрируя изменения скорости ходьбы, Orion3 динамически адаптирует пневматическое управление в реальном времени для плавного, естественного и энергоэффективного поворота. *

Клемма демпфирования качания

Удлинение фазы качания демпфируется при позднем замахе, чтобы смягчить движение колена и предотвратить удар конечного замаха.

* Исследования показали снижение физиологических затрат на ходьбу при снижении расхода энергии до 20% — дополнительную информацию см. В нашем клиническом справочнике.

Истории из реальной жизни

История Криса и Дениз История Бекки

Приложение для интеллектуального программирования

Программирование Orion3 стало еще быстрее и проще с новым приложением для программирования Orion3 для врачей, доступным на iOS.Благодаря простому автоматизированному интеллектуальному программированию вы можете завершить настройку конечности за меньшее количество шагов, сохранив при этом доступ к более продвинутой тонкой настройке, если это необходимо.

Это приложение предназначено для врачей, которые прошли утвержденный Blatchford учебный курс и требуют авторизационного кода:

  1. Загрузите приложение из App Store, найдите «Orion3».
    Если вы используете iPad, выберите при поиске «Только iPhone».
  2. При первом использовании отправьте 8-значный «Код запроса авторизации» своему представителю в Blatchford.
  3. Введите 12-значный код, предоставленный вашим представителем Blatchford, в приложение.
  4. Начните программировать Орион3!

По вопросам поддержки обращайтесь в службу технической поддержки Blatchford по адресу [email protected]

* Совместимость со всеми моделями iPad, iPhone и iPod Touch под управлением iOS v9 или новее.

Маршрут National Geographic Orion, текущее положение, обзор судов

Круизный лайнер National Geographic Orion постройки 2003 года был первоначально построен для Explorer Maritime и эксплуатировался американской компанией Travel Dynamics International.После ремонта сухого дока в марте 2014 года лодка пополнила флот Lindblad и получила свое нынешнее название Nat Geo.

История — постройка и владение

Судно на 106 пассажиров Nat Geo Orion — это роскошная лодка, полностью стабилизированная, с корпусом ледового класса, который позволяет плавать в полярных регионах, а также имеет доступ к самым маленьким гаваням.

Круизное судно National Geographic Orion принадлежит и управляется Lindblad Expeditions в сотрудничестве с Национальным географическим обществом (также известное как NatGeo — некоммерческое учреждение в США для науки и образования).

Партнерство Nat Geo с линией Lindblad Expeditions позволяет пассажирам наслаждаться отдыхом в стиле экспедиции на небольшом корабле в качестве активных исследователей. Круизные лайнеры Lindblad плывут по уникальным направлениям, чтобы исследовать отдаленные бухты, совершать посадку на кораблях Зодиака и искать диких животных.

Маршрутная программа круиза

Маршрутная программа National Geographic Orion основана на антарктических экспедиционных рейсах в Южном океане, а также на приключенческих круизах по южной части Тихого и Индийского океанов.

Программа Lindblad Cruises 2019 включала в себя одно из самых богатых дикой природой направлений в мире — арктические территории России. Маршруты включали:

  • «Через Берингово море» (от Катмая до Камчатки, около 4400 мл / 7000 км) почти обогнул Берингово море. В 22-дневном маршруте (вылет 18 июня и 21 июля 2019 г.) тарифы начинались по цене 25 850 долларов США на человека (двухместная каюта категории 1).
  • Круиз «Жизнь и легенда на Беринговом море» (13 дней, вылеты 9 июля и 4 сентября 2019 г.) стоил от 16230 долларов США на человека.
  • Круиз «Изучение Дальнего Востока России и острова Врангеля» (вдоль побережья Сибири) был 13-дневным маршрутом (отправление 11 и 23 августа 2019 г.) со стоимостью от 16230 долл. США с человека.

В конце сентября 2020 г., Линдблад объявила о планах по развертыванию National Geographic Orion во Французской Полинезии, начиная с января 2021 года, с рейсами туда и обратно из порта приписки Папеэте, Таити. Вскоре последовало объявление о 14-дневном прибрежном плавании NatGeo Orion по Японии (отправление 15 сентября 2021 г.) по цене от 20800 долларов США на человека (двухместное размещение).Второй рейс (13 дней в Японию и Тайвань) отправляется 28 сентября по цене от 19320 долларов США на человека.

Палуб и кают

National Geographic Orion имеет 7 палуб (3 с каютами) и всего 53 каюты, все из которых оборудованы Снаружи и с иллюминаторами или иллюминаторами. Номер класса каюты — 8.

Судовые обеденные зоны — еда и напитки

В Nat Geo Orion есть одна главная столовая с неназначенными столами. Ресторан предлагает блюда интернациональной кухни, вдохновленные портами захода.Все блюда подаются на одноместную рассадку.

Варианты развлечений на борту корабля — развлечения и спорт

National Geographic Orion располагает флотом зодиаков и каяков, а также видеооборудованием, позволяющим получить доступ к подводному миру. Orion также оснащен снаряжением для дайвинга и сноркелинга. Политика «открытого мостика» Nat Geo дает возможность встретиться с офицерами и капитаном и узнать о навигации. В состав экспедиции входят видеолетописец, подводный специалист, инструктор по фотографии и штатный врач.

Общественные зоны включают открытый бар и кафе, смотровую площадку с баром с полным спектром услуг, солнечную террасу, лекционный зал, помещения для просмотра фильмов и презентаций, библиотеку и глобальную галерею (сувенирный магазин). На борту лайнера гости также могут посетить спа-салон LEX, грязевую комнату, сауну, процедурные кабинеты, гидромассажную ванну / небольшой бассейн и тренажерный зал.

1212001 Комплект портативного pH-метра Orion 3 Star

1212001 Комплект портативного pH-метра Orion 3 Star


Орион® 3-Star Водонепроницаемый комплект pH-метра
Высоко Расширенная серия
3 Год гарантии (только счетчик)
Товар Номер: 1212001

  • Простой и удобный 3-кнопочный функция
  • Сбалансированный удобство в обращении
  • Яркий, ЖК-дисплей с подсветкой и индикацией готовности
  • Автоматический или ручная калибровка
  • Магазины до 10 методов с защитой паролем

    • Это водостойкий pH-метр с питанием от батареек подходит для самых требовательных полевых применений и обеспечивает более 2000 часов непрерывной работы.Удобный быстрый старт Направляющая расположена на задней стороне счетчика, чтобы облегчить работу с прибором. поле. Благодаря автоматической или ручной калибровке от 1 до 5, прочный meter предлагает полный набор функций, связанных с GLP. Вы можете записывать и хранить до 10 параметров настройки и калибровок — ценная функция для быстрых измерений в поле. Загрузите дополнительные методы и обновления программного обеспечения через Интернет.

    Завершено в комплект счетчика входит

  • Орион Портативный pH-метр 3 звезды
  • Low ремонтный эпоксидный pH / ATC Триодный электрод
  • Стакан
  • Электрод камера хранения
  • pH раствор для хранения электродов (5 битов по 60 мл)
  • pH 4.01, 7.00, 10.01 буферы (10 пакетов по 15 мл)
  • Жесткий полевой чемодан

    • Дополнительный характеристики

  • IP67 водонепроницаемый (можно погружать в воду на срок до одного часа без проникновения воды)
  • Водонепроницаемый Соединители для pH-электродов BNC
  • Автоматический или ручная калибровка pH с 1-5 точками калибровки
  • Автоматическое распознавание буфера буферов NIST / US и DIN
  • Advanced самодиагностика работы счетчика, самодиагностика
  • 200 точечный регистратор данных, загружаемый на принтер или компьютер через интерфейс RS232 или USB опционально
  • CE, Утверждены пределы класса A CSA, UL, TÜV и FCC
  • Универсальный адаптер питания для работы по всему миру
  • Трехлетний гарантия на замену (только счетчик)

    • Спецификация

    Диапазон pH: -2.000 до 19,999 или от 0 до 14 в водных растворах
    pH Разрешение: 0,1 / 0,01 / 0,001
    pH Относительная точность: ± 0,002
    мВ Диапазон: ± 1999.9
    ORP E H автокалибровка по стандартному водородному электроду
    мВ Разрешение 0,1
    мВ относительное точность: ± 0.2 мВ или 0,05%, в зависимости от того, что больше
    Температура Диапазон / Разрешение: -5 до 105 ° C / от 0,1 до 99,9 ° C, от 1,0 до 99,9 ° C
    Температура Относительная точность: ± 0,1 ° C
    Температура Компенсация: Авто / Ручной
    Связь: Водонепроницаемый двунаправленный RS232 — Стереоразъем, дополнительный интерфейсный кабель USB
    Питание: 4xAA Батареи, Защита данных без питания
    Эксплуатация Температура: 5 до 45 ° C

    В комплекте Комплекты портативных pH-метров
    Товар Номер Измеритель Датчик (и) Принадлежности и решения
    1212000 Orion Только портативный pH-метр 3 Star Нет
    		Нет
    1212001 Orion 3-звездочный портативный pH-метр
  • 9107BNMD Не требующий ухода эпоксидный pH / ATC-триодный электрод
  • Стакан
  • Электрод камера хранения
  • pH 4.Буферы 01, 7.00 и 10.01
  • Хранение pH-электрода раствор
  • Жесткий футляр
    • 1212002 Orion 3-звездочный портативный pH-метр
  • 5107BNMD No Cal pH-электрод
  • Стакан
  • Электрод камера хранения
  • буферы pH 4,01, 7,00 и 10,01
  • pH электрод для хранения раствор
  • Жесткий футляр
    • 1212501 Orion 3-звездочный портативный pH-метр
  • 9107BNMD Не требующий ухода эпоксидный pH / ATC-триодный электрод
  • Стакан
  • Электрод камера хранения
  • pH 4.Буферы 01, 7.00 и 10.01
  • Хранение pH-электрода раствор
  • Мягкий футляр
    • 1212503 Orion 3-звездочный портативный pH-метр
  • 9179BNMD Эпоксидный триодный электрод ORP / ATC с низким уровнем обслуживания
  • Измеритель ударная куртка с камерой для хранения электродов
  • Стандартные растворы ОВП
  • Мягкие полевой футляр
    • 1212101 Орион 3-звездочный портативный pH-метр
  • 9107BNMD Не требующий ухода эпоксидный pH / ATC-триодный электрод
    		• Нет
    1010115 Orion 3-звездочный портативный pH-метр
  • 9107BNMD Эпоксидный pH / триодный электрод ATC с низким уровнем обслуживания
  • Измеритель защитный кожух с камерой для хранения электродов
  • Раствор для ополаскивания электродов
  • pH 4.Буферы 01, 7.00 и 10.01
  • Раствор для хранения pH-электрода
  • Мягкий полевой чемодан
  • Методическое примечание — pH морской воды
    • 1010110 Orion 3-звездочный портативный pH-метр
  • 5107BNMD No Cal pH-электрод
  • Электрод камера хранения
  • буферы pH 4,01, 7,00 и 10,01
  • pH электрод для хранения раствор
  • Примечание к методу — pH сточных вод
    • 1010120 Orion 3-звездочный портативный pH-метр
  • 9107BNMD Не требующий обслуживания эпоксидный pH / ATC-триодный электрод
  • Электрод промывочный раствор
  • pH 4.Буферы 01, 7.00 и 10.01
  • Хранение pH-электрода раствор
  • Набор для очистки pH
  • Чемодан для жесткого поля
    • 1216000 Orion 4-звездочный портативный pH / DO-метр Нет
    		Нет
    1216001 Orion 4-звездочный портативный pH / DO-метр
  • 9107BNMD Не требующий ухода эпоксидный pH / ATC-триодный электрод
  • 083005MD Датчик DO с калибровочной гильзой
  • Стакан
  • Защитный защита зонда
  • pH 4.Буферы 01, 7.00 и 10.01
  • Хранение pH-электрода Раствор
  • Комплект для обслуживания датчика DO
  • Чемодан для жесткого поля
    • 1216002 Orion 4-звездочный портативный pH / DO-метр
  • 9107WMMD Эпоксидный триод pH / ATC, не требующий обслуживания, с кабелем 3 м
  • 083010MD Зонд DO с кабелем 3 м и калибровочной гильзой
  • Стакан
  • Защитный защита зонда
  • pH 4.Буферы 01, 7.00 и 10.01
  • Хранение pH-электрода Раствор
  • Комплект для обслуживания зонда DO
  • Чемодан для жесткого поля
    • 1216501 Orion 4-звездочный портативный pH / DO-метр
  • 9107BNMD Не требующий ухода эпоксидный pH / ATC-триодный электрод
  • 083005MD Датчик DO с калибровочной гильзой
  • Стакан
  • Защитный защита зонда
  • pH 4.Буферы 01, 7.00 и 10.01
  • Хранение pH-электрода раствор
  • Комплект для обслуживания датчика DO
  • Мягкий полевой футляр
    • 1216502 Orion 4-звездочный портативный pH / DO-метр
  • 9107WMMD Эпоксидный триод pH / ATC, не требующий обслуживания, с кабелем 3 м
  • 083010MD Зонд DO с кабелем 3 м и калибровочной гильзой
  • Стакан
  • Защитный защита зонда
  • pH 4.Буферы 01, 7.00 и 10.01
  • Хранение pH-электрода раствор
  • Комплект для обслуживания датчика DO
  • Мягкий полевой чехол
    • 1216101 Orion 4-звездочный портативный pH / DO-метр
  • 9107BNMD Не требующий ухода эпоксидный pH / ATC-триодный электрод
  • 083005MD Датчик DO с калибровочной гильзой
  • Защитный защита зонда
  • Комплект для обслуживания зонда DO
    • 1216102 Orion 4-звездочный портативный pH / DO-метр
  • 9107WMMD Эпоксидный триод pH / ATC, не требующий обслуживания, с кабелем 3 м
  • 083010MD Датчик DO с кабелем 3 м и калибровочной гильзой
  • DO комплект для обслуживания датчика
    • 1217000 Orion 4 Star Portable pH / Cond.Только счетчик Нет Нет
    1217001 Orion 4 Star Portable pH / Cond. Счетчик
  • 9107BNMD Не требующий обслуживания эпоксидный pH / триодный электрод ATC
  • 013005MD DuraProbe проводимость зонд (K = 0,475)
  • pH Буферы 4.01, 7.00 и 10.01
  • Раствор для хранения pH-электрода
  • 1413 мкСм / см стандарт проводимости
  • Корпус с твердым покрытием
    • 1217002 Orion 4 Star Portable pH / Cond.Измеритель
  • 9107WMMD Не требующий обслуживания эпоксидный триод pH / ATC с кабелем 3 м
  • 013010MD DuraProbe проводимость зонд с кабелем 3 м (K = 0,475)
  • Стакан
  • 1413 мкСм / см стандарт проводимости
  • pH 4,01, 7,00 и 10,01 буферы
  • pH раствор для хранения электродов
  • Жесткий футляр
    • 1217501 Orion 4 Star Portable pH / Cond.Счетчик
  • 9107BNMD Не требующий обслуживания эпоксидный pH / триодный электрод ATC
  • 013005MD DuraProbe проводимость зонд (K = 0,475)
  • Стакан
  • 1413 мкСм / см стандарт проводимости
  • pH 4,01, 7,00 и 10,01 буферы
  • pH раствор для хранения электродов
  • Мягкий полевой футляр
    • 1217502 Orion 4 Star Portable pH / Cond. Измеритель
  • 9107WMMD Не требующий обслуживания эпоксидный триод pH / ATC с кабелем 3 м
  • 013010MD DuraProbe проводимость зонд с кабелем 3 м (K = 0.475)
  • Стакан
  • 1413 мкСм / см стандарт проводимости
  • pH 4,01, 7,00 и 10,01 буферы
  • pH Раствор для хранения электродов
  • Чехол с мягким полем
    • 1217101 Orion 4 Star Portable pH / Cond. Счетчик
  • 9107BNMD Не требующий обслуживания эпоксидный pH / триодный электрод ATC
  • 013005MD DuraProbe проводимость зонд (K = 0,475)
    		• Нет
    1217102 Орион 4 Star Portable pH / Cond.Счетчик
  • 9107BNMD Не требующий обслуживания эпоксидный pH / триодный электрод ATC
  • 013010MD DuraProbe проводимость зонд с кабелем 3 м (K = 0,475)
  • Стакан
    • 1215000 Orion Только портативный pH / ISE-метр 4 звезды Нет Нет
    1215001 Orion 4-звездочный портативный измеритель pH / ISE
  • 9107BNMD Эпоксидный триод pH / ATC с низким уровнем обслуживания с 1.Кабель 5 м
  • pH Буферы 4.01, 7.00 и 10.01
  • Раствор для хранения pH-электрода
  • Жесткий полевой чемодан
    • 1215501 Орион 4-звездочный портативный измеритель pH / ISE
  • 9107BNMD Эпоксидный триод pH / ATC, не требующий обслуживания, с кабелем 1,5 м
  • pH Буферы 4.01, 7.00 и 10.01
  • Раствор для хранения pH-электродов
  • Мягкий полевой чемодан
    • 1218000 Орион 5-звездочный портативный pH / ОВП / конд./ DO Только измеритель Нет Нет
    1218001 Orion 5-звездочный портативный pH / ОВП / конд. / Измеритель DO
  • 9107WMMD Эпоксидный триод pH / ATC, не требующий обслуживания, с кабелем 3 м
  • 083010MD Датчик DO с кабелем 3 м и калибровочной гильзой
  • 013010MD DuraProbe зонд проводимости с кабелем 3 м (K = 0,475)
  • Star Программное обеспечение навигатора 21 с компьютерным кабелем RS232
  • Стакан
  • Измеритель ударная куртка с камерой хранения электродов
  • pH раствор для хранения электродов
  • pH 4.01, 7.00, 10.01 буферы
  • Комплект для обслуживания датчика DO
  • Защитный датчик защитный кожух
  • 1413 мкСм / см стандарт проводимости
  • Жесткий футляр
    • 1218501 Orion 5-звездочный портативный pH / ОВП / конд. / Измеритель DO
  • 9107WMMD Эпоксидный триод pH / ATC, не требующий обслуживания, с кабелем 3 м
  • 083010MD Датчик DO с кабелем 3 м и калибровочной гильзой
  • 013010MD DuraProbe зонд проводимости с кабелем 3 м (K = 0.475)
  • Звезда Программное обеспечение навигатора 21 с компьютерным кабелем RS232
  • Стакан
  • Измеритель ударная куртка с камерой хранения электродов
  • pH раствор для хранения электродов
  • pH Буферы 4.01, 7.00, 10.01
  • Комплект для обслуживания датчика DO
  • Защитный датчик защитный кожух
  • 1413 мкСм / см стандарт проводимости
  • Мягкий полевой чехол
    • 1218101 Orion 5-звездочный портативный pH / ОВП / конд./ Измеритель DO
  • 9107WMMD Эпоксидный триод pH / ATC, не требующий обслуживания, с кабелем 3 м
  • 083010MD Датчик DO с кабелем 3 м и калибровочной гильзой
  • 013010MD DuraProbe зонд проводимости с кабелем 3 м (K = 0,475)
  • Измеритель защитный кожух с камерой хранения электродов
  • Стакан
  • Звезда ПО навигатора 21 с компьютерным кабелем RS232
  • Защитный защита зонда
  • DO комплект для обслуживания датчика
    • 1219000 Orion 5-звездочный портативный pH / ORP / ISE / Cond./ DO Только измеритель Нет Нет
    1219001 Orion 5-звездочный портативный pH / ORP / ISE / Cond. / Измеритель DO
  • 9107WMMD Эпоксидный триод pH / ATC, не требующий обслуживания, с кабелем 3 м
  • 083010MD Датчик DO с кабелем 3 м и калибровочной гильзой
  • 013010MD DuraProbe зонд проводимости с кабелем 3 м (K = 0,475)
  • Star Программное обеспечение навигатора 21 с компьютерным кабелем RS232
  • Стакан
  • Измеритель ударная куртка с камерой хранения электродов
  • pH раствор для хранения электродов
  • pH 4.01, 7.00, 10.01 буферы
  • Комплект для обслуживания датчика DO
  • Защитный датчик защитный кожух
  • 1413 мкСм / см стандарт проводимости
  • Жесткий футляр
    • 1219501 Orion 5-звездочный портативный pH / ORP / ISE / Cond. / Измеритель DO
  • 9107WMMD Эпоксидный триод pH / ATC, не требующий обслуживания, с кабелем 3 м
  • 083010MD Датчик DO с кабелем 3 м и калибровочной гильзой
  • 013010MD DuraProbe зонд проводимости с кабелем 3 м (K = 0.475)
  • Звезда Программное обеспечение навигатора 21 с компьютерным кабелем RS232
  • Стакан
  • Измеритель ударная куртка с камерой хранения электродов
  • pH раствор для хранения электродов
  • pH Буферы 4.01, 7.00, 10.01
  • Комплект для обслуживания датчика DO
  • Защитный датчик кожух
  • 1413 мкСм / см стандарт проводимости
  • Мягкий полевой чехол
    • 1219101 Orion 5-звездочный портативный pH / ORP / ISE / Cond./ Измеритель DO
  • 9107WMMD Эпоксидный триод pH / ATC, не требующий обслуживания, с кабелем 3 м
  • 083010MD Зонд DO с Кабель 3 м и калибровочная гильза
  • 013010MD Датчик проводимости DuraProbe с Кабель 3 м (K = 0,475)
  • Звезда Программное обеспечение навигатора 21 с компьютерным кабелем RS232
  • Измеритель защитный кожух с камерой хранения электродов
  • DO комплект для обслуживания датчика
    • Цена : 684 доллара.95
    Купить продукт онлайн | Посетить магазин Home

    Другие элементы из портативных наборов для измерения pH

    1215001 Портативный 4-звездочный набор для измерения pH / ISE Orion — Новинка! Водостойкий прочный усовершенствованный pH / ISE-метр ORION 4 звезды с 3-летней гарантией. Полный комплект измерителя включает 4-звездочный измеритель pH / ISE Orion, pH-триодный электрод с 1.Кабель длиной 5 м, раствор для хранения pH-электрода, буферы pH 4,01, 7,00, 10,01 и жесткий полевой кейс
    1216001 Комплект портативного измерителя pH / растворенного кислорода Orion 4 Star — Новинка! Водостойкий прочный измеритель pH / растворенного кислорода ORION 4 Star с 3-летней гарантией. Полный комплект измерителя включает 4-звездочный pH / DO-метр Orion, pH-триодный электрод, DO-электрод, стакан, раствор для хранения pH-электрода, буферы pH 4,01, 7,00, 10,01, набор для обслуживания зонда DO и жесткий полевой кейс
    1217001 Комплект портативного измерителя pH / проводимости Orion 4 Star — Новинка! Водостойкий прочный измеритель pH / проводимости ORION 4 Star с 3-летней гарантией.Полный комплект измерителя включает 4-звездочный измеритель pH / проводимости Orion, pH-триодный электрод, электрод проводимости, раствор для хранения pH-электрода, буферы pH 4,01, 7,00, 10,01, стандарт проводимости 1413 мкСм / см и футляр для жесткого поля.
    1218001 Портативный измеритель pH / растворенного кислорода / кондуктометрии Orion 5 Star — Новинка! Водостойкий прочный измеритель pH / DO / проводимости ORION 5 Star с 3-летней гарантией. Полный комплект измерителя включает измеритель pH / ORP / проводимости / DO Orion 5-Star, pH-триодный электрод, DO-электрод, электрод проводимости, защитную рубашку измерителя с камерой для хранения электродов, стакан, программное обеспечение Star Navigator 21 с компьютерным кабелем RS232, раствор для хранения pH-электродов , pH 4.01, 7.00, 10.01, комплект для обслуживания зонда DO, защитный кожух зонда, стандарт проводимости 1413 мкСм / см и корпус с жестким полем
    1219001 Портативный 5-звездочный мультиметр Orion pH / ORP / ISE / DO / кондуктометрический комплект — Новинка! ORION 5-звездочный водонепроницаемый прочный портативный 5-звездочный портативный мультиметр pH / ORP / ISE / DO / проводимости с 3-летней гарантией. Полный комплект измерителя включает измеритель pH / ORP / проводимости / DO Orion 5-Star, pH-триодный электрод, DO-электрод, электрод проводимости, защитную рубашку измерителя с камерой для хранения электродов, стакан, программное обеспечение Star Navigator 21 с компьютерным кабелем RS232, раствор для хранения pH-электродов , pH 4.01, 7.00, 10.01, комплект для обслуживания зонда DO, защитный кожух зонда, стандарт проводимости 1413 мкСм / см и корпус с жестким полем
    1218101 Портативный измеритель pH / растворенного кислорода / проводимости Orion 5 Star с датчиками — Новинка! Водостойкий прочный измеритель pH / DO / проводимости ORION 5 Star с 3-летней гарантией. Регистрация данных и загрузка на принтер / компьютер, включая датчики pH, растворенного кислорода и проводимости
    ORPH-07 3-звездочный портативный комплект для измерения ОВП и pH — Новинка! Прочный усовершенствованный измеритель ОВП и pH.Полный комплект включает измеритель с ОВП и pH-электродом с быстроразъемным соединением, калибровочные растворы, раствор для проверки ОВП и жесткий кейс для переноски.
    1212501 Комплект портативного pH-метра Orion 3 Star — Новинка! Водонепроницаемый прочный pH-метр ORION 3 Star с 3-летней гарантией. Полный комплект измерителя включает pH-метр Orion с 3 звездами, эпоксидный pH / ATC-электрод, не требующий обслуживания, химический стакан, камеру для хранения электродов, раствор для хранения pH-электрода, pH 4.01, 7.00, 10.01 буферы и случай мягкого поля
    1212503 Комплект портативного pH-метра Orion 3 Star с ОВП-электродом — Новинка! Водонепроницаемый прочный pH-метр ORION 3 Star с 3-летней гарантией. Полный комплект измерителя включает pH-метр Orion 3 звезды, эпоксидный электрод ORP / ATC с низким уровнем обслуживания, защитную рубашку измерителя с камерой для хранения электродов, стандарт ORP и мягкий полевой футляр
    1212101 Портативный pH-метр Orion 3 Star Эпоксидный pH / ATC-триодный электрод — Новинка! Водонепроницаемый прочный pH-метр ORION 3 Star с 3-летней гарантией.

    No related posts.

    Навигатор

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены. Карта сайта